#dcdw Podcast Van Paul De Vries

Welkom allemaal bij onze podcast met de missie de online automotive beter maken.  Vandaag een speciale bonuspodcast met Honda-dealer Brian Benstock. Brian vertelt hoe  de wereldretail verandert en hoe je daar als merkdealer mee omgaat.  Tempel  “Ik ben Brian Benstock en ik heb een klein dealerbedrijf in de wijk Queens in New York.  We verkopen 11.000 Honda’s per jaar en 4.000 Acura’s per jaar. Het partnership tussen  dealers en fabrikanten is in de praktijk vooral een profitship voor de fabrikant. Dealers   blijven essentieel voor de efficiënte distributie van auto’s. Autofabrikanten eisen dat  dealers grote investeringen doen in panden en merkbeleving. Veel dealerbedrijven zijn  een ware tempel voor het merk dat ze vertegenwoordigen. Nu veranderen fabrikanten  hun businessmodel. Ze zeggen dealercontracten op en willen een vergoeding betalen  voor elke verkochte auto. Maar ze willen niet betalen voor investeringen die dealers in  het merk hebben gedaan.”  10 miljoen views  “Autofabrikanten willen op Tesla lij

Welkom allemaal bij een nieuwe aflevering van onze podcast met de missie de online automotive beter maken. Vandaag gaan we dat doen met Frank Mader, oprichter van Werkbus.nu en Werkbus.com. Frank, wil je je voorstellen aan onze luisteraars? Op maat“Ik ben Frank Mader en van huis uit ben ik verkoper. Eerst heb ik een online schildersbedrijf opgericht en van daaruit ben ik in de bedrijfswagens terechtgekomen.  Het doel van Werkbus.com en Werkbus.nu is meer transparantie bieden aan iedereen die een bedrijfswagen koopt of leaset. Elk bedrijf en iedere ondernemer heeft andere wensen en behoeften als het om bedrijfswagens gaat. Daarnaast leveren we maatwerk. We zijn begonnen met een Renault Express met een wand- en vloerinrichting en een kastinrichting. Die auto was specifiek gericht op zzp’ers met een schilderbedrijf. Vervolgens hebben we dat concept herhaald met een omgebouwde Renault Trafic. Die bieden we aan via de website Schildersbus.nl.” Aanbod“Voor Werkbus werk ik samen met partners. Dat zijn bijvoorbeeld

Welkom allemaal bij onze podcast met de missie de online automotive beter maken. Vandaag gaan we dat doen met Ronald van den Broek van 402 Automotive. Ronald, wil je jezelf aan onze luisteraars voorstellen en vertellen wie je bent en wat je doet? Echte petrolheads“Sinds de jaren negentig ben ik organisator van offline auto-evenementen. Het eerste evenement dat ik organiseerde, was het Duitse Autosport Festival op Zandvoort in 1996 en 1997. Voor de derde editie verhuisde het festival naar Assen en daar zitten we 27 jaar later nog steeds. Later kwamen daar merkgebonden festivals bij. Op de circuits van Baarlo en Lelystad experimenteerden we met een Japanse dag, een Italiaanse dag, een Opel-dag en een BMW-dag. Met de evenementen richten we ons op echte petrolheads. Er komen veel liefhebbers op af die zelf aan hun auto’s sleutelen.”50.000 bezoekers“De Fast & Furious-films en de Need for Speed-games zijn ontzettend belangrijk geweest voor het aanjagen van de autohobby bij jongeren. Dat zagen we terug aan de be

Welkom allemaal bij onze podcast met de missie de online automotive beter maken. Vandaag gaan we dat doen met Lev van der Eng van CarCollect. Lev, kun je onze luisteraars wat meer vertellen over wie je bent en wat je doet? Structureren“Ik ben Lev van der Eng en met CarCollect werken we op het snijvlak van automotive remarketing en de onlinewereld. Ik heb IVA Business School gedaan. Daar heb ik ook mijn compagnon Stan ontmoet. CarCollect is voortgekomen uit de Automotions Groep. Het doel van CarCollect was het remarketingproces digitaal structureren en laten groeien. Stan en ik zijn aan de slag gegaan om daar een oplossing voor te ontwikkelen. Een van de conclusies was dat het handelsplatform onafhankelijk en zelfstandig moest worden. Zo konden we ook andere dealerholdings en leasemaatschappijen aansluiten.”Hogere conversie“Het biedproces voor inruilauto’s is bij veel autobedrijven niet strak gestructureerd. Aan de showroomkant is het goed taxeren en omschrijven van een inruilauto bepalend voor de opbrengst.

Welkom allemaal bij onze podcast met de missie de online automotive beter maken. Vandaag doen we dat samen met Gino de Vin van Itemlost. Gino, leuk dat je er bent. Wie ben je en wat doe je? QR-code“Ik ben Gino de Vin, 28 jaar oud en ik ben in 2016 begonnen met mijn eigen start-up. In mijn jeugd hockeyde ik op redelijk hoog niveau. Het kwam regelmatig voor dat ik zonder hockeystick thuiskwam. De hockeystick terugvinden was niet altijd makkelijk en zo kwam ik op het idee voor Itemlost. Itemlost werkt met een qr-code en een website. Je plakt de QR-code op een voorwerp. Vervolgens koppel je het voorwerp met een smartphonefoto van de code aan de Itemlost-website. Zodra je het voorwerp kwijtraakt, kan de persoon die het voorwerp vindt de QR-code scannen en anoniem contact met jou opnemen. Gemiddeld 80 procent van de kwijtgeraakte voorwerpen wordt gevonden door een eerlijke vinder. Itemlost helpt om die voorwerpen weer terug te krijgen.” BLT“Itemlost is actief in verschillende branches, van de reisbranche, scholen

Welkom allemaal bij een nieuwe podcast van onze podcast met de missie de online automotive beter maken. Omdat we veel Belgische luisteraars hebben, verwelkomen we vandaag Pieterjan Huyghe van AMI. Pieterjan, wil je vertellen wie je bent en wat je doet? Onduidelijke opbrengst“Mijn naam is Pieterjan Huyghe en met AMI zijn we sinds vijf jaar actief op de retailmarkt in België en Luxemburg. Wij ondersteunen dealers en importeurs op het vlak van communicatie van a tot z. Dat doen we zowel online als offline, waarbij we zoveel mogelijk traffic naar showrooms en websites leiden. Het idee achter AMI is geboren uit mijn ervaring in het merkgebonden kanaal. Dealers geven vaak heel veel geld uit aan campagnes waarvan niet altijd vaststaat wat het concreet oplevert. Dat wilde ik anders doen. We kregen de geweldige kans om launching partner van Nissan te worden. Dat gaf ons een vliegende start.”Gigantische budgetten“Onze aanpak is gericht op leadgeneratie en klantloyaliteit. We halen veel conversies uit persoonlijk gerich

In deze aflevering van de P+R podcast verwelkomen we Bart van der Vossen van Mollie. Mollie faciliteert e-commerce en is betaalprovider voor talloze webwinkels en autobedrijven. Bart, leuk dat je onze gast bent. Hoe kijk jij naar de automotive op het gebied van e-commerce?Frictieloos “Niet zo lang geleden kocht ik mijn eerste eigen auto. Het betaalproces was best ingewikkeld. Ik moest zelf alle gegevens handmatig invullen. Als het autobedrijf mij een betaallink had gestuurd, was de betaling sneller en gemakkelijker gegaan. Bovendien kan je als autobedrijf automatisch een aantal bedrijfsprocessen aan de betaallink koppelen. Mollie is in 2004 opgericht om online betalingen frictieloos en veilig te laten verlopen. Gemiddeld faciliteren we 100 miljoen transacties per dag. Ik geloof zeker dat fysieke winkels toekomst hebben, maar het staat vast dat je steeds meer producten ook online kan kopen. Het aantal transacties in fysieke winkels en van webwinkels staat eigenlijk in de kinderschoenen. Er is genoeg ruimte vo

Welkom allemaal bij een nieuwe aflevering van onze podcast om te online automotive beter te maken. Mensen zijn onmisbaar voor het beter maken van de automotive. Vandaag vertelt onze gast Joël van den Doel van Vibber over het nieuwste onderzoek dat hij heeft uitgevoerd. Cultuurverandering “Ik ben Joël van den Doel en ik ben mede-eigenaar van consultancybureau Vibber. Wij richten ons op de automotive branche en helpen autobedrijven, importeurs en leasemaatschappijen op het gebied van procesoptimalisatie, rendementsverbetering, digitalisering en cultuurverandering. In onze visie werken bedrijven beter en efficiënter als medewerkers operationele beslissingen zelf mogen maken en zelf invloed hebben op veranderingen. Dat zorgt voor meer draagvlak. We werken zelf ook op deze manier. Dat is niet altijd gemakkelijk. Ik ben zelf nogal een control freak. Ik vind het lastig om keuzes aan anderen over te laten, maar ik zie ook dat deze manier van organiseren goed werkt. Sinds de invoering zijn we bijvoorbeeld sterk gegroe

Welkom allemaal bij een nieuwe aflevering van onze podcast met de missie de online automotive beter maken. Vandaag gaan we dat in het Engels doen met Wilhelm Ruppert van Automedia GmbH. Wilhelm, wil je jezelf voorstellen aan onze luisteraars? Minder voorop“Ik ben oprichter en eigenaar van Automedia. Sinds 1997 ondersteunen we automotive bedrijven bij het vermarkten, adverteren en presenteren van voorraadauto’s. In de beginjaren deden we dat grotendeels op papier, tegenwoordig doen we dat digitaal en online. We waren een van de eerste partners van Autoscout24.de en Mobile.de voor het doorsturen van voorraadfeeds. In digitaal opzicht loopt de Duitse autobranche minder ver vooruit dan de Nederland autobranche, terwijl Duitse klanten wel op grote schaal omschakelen naar digitale diensten en communicatie. Wij helpen autobedrijven om de digitale transitie te versnellen.” Verrijking“Automatische dataverrijking is een van onze sterke punten. Met ons zelf ontwikkelde datamodel hebben we van elke auto op chassisnummern

Welkom allemaal bij een nieuwe aflevering van onze podcast met de missie de online automotive beter maken. Vandaag doen we dat met Glenn Lebon van Carflow. Glenn, wat leuk dat je er bent. Wie ben je en wat doe je? Geïntegreerd“Vanuit de schoolbanken ben ik rechtstreeks de automotive ingegaan. Eerst in de werkplaats, toen in de showroom en daarna in de internationale b2b-autohandel. Dat was de basis voor mijn overstap naar Carflow. Carflow is een van oorsprong Belgisch bedrijf. Sinds kort ben ik country manager van voor de Nederlandse markt. In de praktijk zien we dat autobedrijven vaak met verschillende systemen werken die naast elkaar draaien en die niet altijd optimaal samenwerken. Carflow Manager integreert de website – de digitale showroom – met het lead managementsysteem en het voertuig managementsysteem. Alle grote portals van Nederland koppelen met ons lead managementsysteem.”Meer overzicht“Carflow Manager werkt volgens het Kanban-principe. Een verse lead komt links op het beeldscherm binnen. Met elke

Welkom allemaal bij de derde bonuspodcast met Brian Pasch. In deze laatste bonuspodcast geeft Brian autobedrijven en automotive professionals tips om de verkoopprestaties en de klanttevredenheid te verbeteren en om de transitie naar online retail te maken. Belofte “De belangrijkste vraag die retailers zichzelf moeten stellen is: waarom koopt de klant bij mij? Jouw brand promise bepaalt waarom klanten bij jou kopen en niet bij de concurrent. In de V.S. werkt dealergroep Qvale met een brand promise gebaseerd op een single point of contact. Tijdens het verkoopproces heeft de klant altijd contact met dezelfde persoon, online, telefonisch en in de showroom. Eén contactpersoon is onderdeel van de brand promise van Qvale. Klanten weten vooraf wat ze kunnen verwachten: persoonlijk contact en een soepel aankoopproces. Hoe je jouw brand promise invult, is aan jezelf. Het draait om jouw onderscheidend vermogen.”Real-time retailing“Voor online retail heb je een klantgericht online retailplatform nodig, aangevuld met een

Welkom allemaal bij weer een nieuwe aflevering van onze podcast met de missie de online automotive beter maken. Vandaag praten we met Alex Gaspar over AutoDialog. Alex, wat leuk dat je er bent. Wie ben je en wat doe je? Frustratie“Ik ben Alex Gaspar en ik ben altijd actief geweest in de automotive. Ik heb 26 jaar een aantal autobedrijven gehad, waaronder verschillende dealerschappen van Opel, Toyota en Citroën. Om mijn operaties georganiseerd te krijgen, zocht ik oplossingen in de markt die ik niet kon vinden. Uit frustratie zijn we die zelf gaan bouwen. Daaruit is het bedrijf AutoDialog ontstaan. Voor de meeste moderne dealerbedrijven geldt de 90/10-regel. 90 procent van de processen is vergelijkbaar, 10 procent is merkspecifiek of klantspecifiek. AutoDialog maakt de processen rondom onderhoud en verkoop efficiënter. Ons streven is om alles zoveel mogelijk automatisch te laten verlopen zodat het autobedrijf 24/7 bereikbaar is.”Dialoogpagina “De klantcommunicatie verloopt zoveel mogelijk digitaal. Binnen ons

Welkom allemaal bij een nieuwe aflevering van deze podcast met de missie om de online automotive beter te maken. Een van onze eerste gasten ooit was Erik van den Heuvel. Vandaag is hij weer onze gast. Erik, hoe gaat het met en wat doe je tegenwoordig? Frictieloos“Begin 2022 kreeg ik de kans om over te stappen naar VWE. VWE is een van de drie RDW-informatieproviders. Vroeger was VWE nauw betrokken bij de fysieke automarkten in Utrecht en Beverwijk. Dat heeft plaatsgemaakt voor het VWE Automotive Trade Center, een online platform voor aanbieders en kopers uit binnen- en buitenland. Onze unieke propositie is dat wij zorgen voor een frictieloze transactie voor alle betrokken partijen, van de financiële afwikkeling en de bpm-teruggaaf bij export tot de administratieve afwikkeling en het transport. Naast ex-lease-auto’s kijken we naar mogelijkheden om inruilauto’s via het platform aan te bieden. Ook daar is vraag naar.”Data-analyse “Exportklanten bedienen is een van onze specialiteiten. We hebben eigen kantoren in

Welkom allemaal bij een nieuwe aflevering van onze podcast met de missie om de online automotive beter te maken. Vandaag praten we met Maarten Pompen van EV Experience. Maarten, wie ben je en wat doe je? Beleving“Met mijn bedrijf EV Experience organiseer ik evenementen in de EV-industrie. Ik noem mijzelf ook wel ‘Mister Electric’. In Nederland is 2 procent van het wagenpark elektrisch en 98 procent nog niet. Een van de uitdagingen voor de branche is mensen meenemen in het verhaal van elektrisch rijden. Daar lever ik een bijdrage aan met de jaarlijkse EV Experience op Zandvoort. Vroeger heb ik verschillende grote evenementen georganiseerd waaronder de AutoRAI. Met een evenement kan je vraag en aanbod samenbrengen, mensen inspireren om te kiezen voor een merk en mensen verleiden om hun droom waar te maken. Dat heb ik gecombineerd met de energietransitie en mijn passie voor automotive. De EV Experience is geen statische presentatie. Alles draait om zelf beleven.” Enthousiasmeren“Tijdens de EV Experience kunnen b

Welkom allemaal bij een nieuwe podcast met de missie om de online automotive beter te maken. Vandaag doen we dat met Dorianne Richelle van AutoScout24. Dorianne, welkom. Wil je onze luisteraars vertellen wie je bent en wat je doet? Snelheid en marge“Jazeker Paul. Ik ben de countrymanager van AutoScout24 in Nederland. AutoScout is in vijf landen vertegenwoordigd en we bedienen 18 markten. Voor mijn overstap naar AutoScout24 heb ik in de techindustrie gewerkt, onder meer bij Facebook. AutoScout brengt vraag en aanbod samen. We zijn een one stop shop voor consumenten en we genereren kwalitatieve leads waarmee autobedrijven hun voorraad snel en met een grote marge kunnen verkopen. Snelle leadopvolging wordt steeds belangrijker. Daarom hebben we in 2021 WhatsApp Chat aan het platform toegevoegd. WhatsApp is nu al goed voor 20 procent van de communicatie via ons platform en dat aandeel groeit nog steeds.”Geen eigen voorraad“Bij de ontwikkeling van nieuwe diensten en producten luisteren we naar de wensen van de bran

Welkom allemaal bij een nieuwe aflevering van onze podcast met de missie de online automotive beter te maken. Vandaag doen we dat met Rob Tangenberg van FotoProto. Rob, leuk dat je er bent. Wil je aan onze luisteraars vertellen wie je bent en wat je doet?Toeval “Van huis uit ben ik productontwikkelaar. Ik ontwikkel technische oplossingen voor technische problemen. Ik ben bij toeval de mobiliteitsbranche in gerold. Een aantal jaren geleden kocht ik een Ikea-keuken en daar paste geen vaatwasser van een ander merk in. Ik heb toen een scharniersysteem bedacht waarmee dat wel kon. Er was internationale belangstelling voor het systeem. Ik wilde een productvideo maken om te laten zien hoe het scharnier op een vaatwasser werkt. Daarvoor had ik een draaischijf nodig. Ik kon nergens de draaischijf vinden die ik zocht. Samen met mijn vader heb ik een eigen draaischijf ontworpen en gemaakt, met eigen elektronica en aansturing.”Doorontwikkeld “We zijn begonnen met het ontwikkelen van draaischijven voor kleinere producten.

Welkom bij de volgende podcast P+R. Vandaag zijn er twee Pauls in de uitzending: Paul de Vries als tafelheer en Paul Cnossen als gast. Welkom Paul, leuk dat je er bent. Tegenwoordig schrijf je over de autobranche, vroeger heb je IVA Driebergen gedaan en ben je zelf autoverkoper geweest. Hoe kijk jij naar de nieuwste ontwikkelingen in de mobiliteitsbranche?Op zijn kop“De automotive branche is een dynamische wereld. Op dit moment staat die wereld behoorlijk op zijn kop. Consumenten krijgen uit allerlei bronnen informatie en die informatie klopt niet altijd. Ik vind het interessant om goede informatie te verzamelen en dat met consumenten te delen. Ongeveer 99 procent van het aankooptraject van een auto is tegenwoordig digitaal. Alleen de laatste procent gaat nog via een autobedrijf en een verkoper. De vraag is welke invloed het agentuurmodel daar straks op gaat hebben. De inrichting van het agentuurmodel is bij de meeste merken nog niet uitgewerkt.” Klantvoorkeuren “De vraag is of dealers van een merk binnen het

Welkom bij de vijfde teaser van de P+R (Paul de Vries en Rolf Westgeest) podcast. Dit keer een podcast met Paul Cnossen! Hierin spreken beide automotive-experts met een professional in het vakgebied over alles wat er speelt rondom de verkoop van auto’s. Online, de showroom, de toekomst, kansen en bedreigingen: Automotive E-Commerce wordt breed belicht en door de stevige stellingen die beide interviewers op hun gasten afvuren, kan het niet anders dan een dynamische en leerzame discussie opleveren. P+R, bij elke automobilist welbekend als de aanduiding voor parkeren en reizen, staat vanaf nu dus voor Paul en Rolf. Twee specialisten op het gebied van e-commerce, die nóg beter willen begrijpen wat er allemaal verandert in de verkoop van auto’s. En wat er gaat veranderen? Hoe ziet de showroom er in de toekomst uit – als deze nog bestaat? Vragen en stellingen die maandelijks aan een interessante gast zullen worden voorgelegd en garant staan voor stevige discussie. Want wees eerlijk: er lijkt de afgelopen 25 jaar n

Hey, welkom allemaal bij een nieuwe aflevering van onze podcast met de missie om de online automotive beter te maken. Vandaag gaan we dat doen met Roy Roelofs van Autosociaal maar hij is ook ondernemer! Roy, voor de mensen in de automotive die jou nog niet kennen, kun je vertellen wie je bent en wat je doet? Voorstellen: Roy Roelofs Mijn naam is Roy Roelofs, ik ben 33 jaar jong, ondernemer. Wat wil zeggen dat ik eigenaar ben van Autosociaal en Edlink. Autosociaal bestaat nu 8 jaar lang en we zijn inmiddels gegroeid naar 8 marketing professionals die alleen maar bezig zijn met het succesvol maken van universele autobedrijven en dealerbedrijven. Daarnaast hebben we ook nog programmeurs maar die zitten dan weer aan de kant van Edlink. Daar hebben we ook zo’n 4 of 5 jongens lopen. We zijn dus door de jaren enorm gegroeid. Ondernemen Ik ben begonnen als marketeer bij een reclamebureau. Dat was een bedrijf dat zich positioneerde als aannemer in de bouw. Ik regelde daar de online kant van. Zodoende ben ik ook met ee

Welkom allemaal bij een nieuwe aflevering van onze podcast met als missie de online automotive beter te maken. Vandaag is onze gast Dani Kreeft van Kreeft Auto & Service. Dani, wil je onze luisteraars vertellen wie je bent en wat je doet? Kreeftweek“Ik ben Dani Kreeft en ik ben gek van auto’s. Samen met mijn vader en broer heb ik een autobedrijf in Enkhuizen. We kregen veel vragen van mensen hoe een autobedrijf werkt en wat wij doen. Daarom maak ik vlogs over ons bedrijf. Met de Kreeftweek-vlogs laten we zien dat we open en eerlijk werken en wat we allemaal doen. Vloggen is een vorm van videomarketing. Ik film de hoogtepunten van alles wat we tijdens een werkweek doen, van de inkoop en de verkoop van auto’s tot pechhulp en onderhoud en reparatie. Het editen van de vlogs besteden we uit aan een specialist. De rest doen we zelf.”Hoogtepunt “We maken elke week een speciale intro met een hoogtepunt uit de vlog. Op vrijdagmiddag om vier uur gaat de nieuwste vlog live op Youtube. We zijn ook op andere social m