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Los objetivos del Grupo de Ejércitos A eran capturar los campos petrolíferos soviéticos al norte de la cordillera del Caúcaso, en Maikop y Grozny, antes de continuar el avance hasta Bakú, en Azerbaiyán, que producía el 80 % del petróleo de la URSS. Estos objetivos iniciales coincidían con los señalados en la Operación Blau. Sin embargo, sobrestimando temerariamente las posibilidades alemanas, Hitler exigió al Grupo de Ejércitos A que capturase la costa y los puertos del Mar Negro. Había 480 kilómetros de Rostov a Grozny y otros 320 hasta Bakú. Hitler pretendía conquistar esta enorme extensión con 21 divisiones, en una región que carecía de las más mínimas infraestructuras. El Grupo de Ejércitos A dependería de una única línea férrea y de los lanzamientos de combustible que pudiera hacer el 4º Cuerpo Aéreo del teniente general Pflugbeil, que formaba parte de la ya extendida más de la cuenta 4ª Flota Aérea de Richthofen. Al igual que en las campañas anteriores, la expedición alemana al Caúcaso no hizo demasiado

Los objetivos del Grupo de Ejércitos A eran capturar los campos petrolíferos soviéticos al norte de la cordillera del Caúcaso, en Maikop y Grozny, antes de continuar el avance hasta Bakú, en Azerbaiyán, que producía el 80 % del petróleo de la URSS. Estos objetivos iniciales coincidían con los señalados en la Operación Blau. Sin embargo, sobrestimando temerariamente las posibilidades alemanas, Hitler exigió al Grupo de Ejércitos A que capturase la costa y los puertos del Mar Negro. Había 480 kilómetros de Rostov a Grozny y otros 320 hasta Bakú. Hitler pretendía conquistar esta enorme extensión con 21 divisiones, en una región que carecía de las más mínimas infraestructuras. El Grupo de Ejércitos A dependería de una única línea férrea y de los lanzamientos de combustible que pudiera hacer el 4º Cuerpo Aéreo del teniente general Pflugbeil, que formaba parte de la ya extendida más de la cuenta 4ª Flota Aérea de Richthofen. Al igual que en las campañas anteriores, la expedición alemana al Caúcaso no hizo demasiado

26 de febrero de 1945. Tanques canadienses atacan la última línea de defensa nazi al oeste de Rhin. Los alemanes, más numerosos, defienden implacablemente el terreno, pues esta vez se trata de defender su propia patria. Mientras se decide el destino del Tercer Reich, los aliados son conducidos a una trampa, en una dura y sangrienta batalla que pasaría a la historia con el nombre de "La Batalla de Hochwald Gap"

26 de febrero de 1945. Tanques canadienses atacan la última línea de defensa nazi al oeste de Rhin. Los alemanes, más numerosos, defienden implacablemente el terreno, pues esta vez se trata de defender su propia patria. Mientras se decide el destino del Tercer Reich, los aliados son conducidos a una trampa, en una dura y sangrienta batalla que pasaría a la historia con el nombre de "La Batalla de Hochwald Gap"

6 de Junio de 1944, la infantería ligera británica, a bordo de planeadores, debe aterrizar en el norte de Francia, para a continuación tomar dos importantes puentes que están en manos de un enemigo armado. La misión sera conocida como la toma del puente Pegasus. Si fracasan, el desembarco del Día D podría estancarse.

6 de Junio de 1944, la infantería ligera británica, a bordo de planeadores, debe aterrizar en el norte de Francia, para a continuación tomar dos importantes puentes que están en manos de un enemigo armado. La misión sera conocida como la toma del puente Pegasus. Si fracasan, el desembarco del Día D podría estancarse.

Hitler lo creía invulnerable, el buque de guerra perfecto el más armado y veloz. Pero el Scharnhorst alemán, con 1968 hombres a bordo y nueve cañones de 28 centímetros, no lo era. Al menos no tanto como El Duque de York, al frente de la flota aliada que torpedeó el sueño marítimo del Tercer Reich. Las 39 toneladas blindadas del Scharnhorst zarparon por última vez el día de Navidad de 1943, con el objetivo --Operación Ostfront-- de detener a un convoy de 19 mercantes ingleses cargados de munición, combustible y vehículos de guerra. El Jefe de la Marina de Guerra Alemana, el Almirante Karl Dönitz le había prometido el botín a Hitler. Y terminó brindándole al Fürher su propia muerte, la de 1.932 de su hombres, y una derrota en alta mar de la que Alemania no lograría recuperarse jamás. El final del Scharnhorst resume en una hora las 96 que tardó el buque alemán en hundirse en aguas de la Isla de los Osos, fruto de una trampa aliada que no hubiera sido posible son la ayuda de la resistencia noruega. Ni los inusual

Hitler lo creía invulnerable, el buque de guerra perfecto el más armado y veloz. Pero el Scharnhorst alemán, con 1968 hombres a bordo y nueve cañones de 28 centímetros, no lo era. Al menos no tanto como El Duque de York, al frente de la flota aliada que torpedeó el sueño marítimo del Tercer Reich. Las 39 toneladas blindadas del Scharnhorst zarparon por última vez el día de Navidad de 1943, con el objetivo --Operación Ostfront-- de detener a un convoy de 19 mercantes ingleses cargados de munición, combustible y vehículos de guerra. El Jefe de la Marina de Guerra Alemana, el Almirante Karl Dönitz le había prometido el botín a Hitler. Y terminó brindándole al Fürher su propia muerte, la de 1.932 de su hombres, y una derrota en alta mar de la que Alemania no lograría recuperarse jamás. El final del Scharnhorst resume en una hora las 96 que tardó el buque alemán en hundirse en aguas de la Isla de los Osos, fruto de una trampa aliada que no hubiera sido posible son la ayuda de la resistencia noruega. Ni los inusual

El Ultimo puente de Hitler El día 7 de marzo de 1945, una avanzadilla de la Novena División Acorazada de los Estados Unidos realizó una incursión para tomar el puente Ludendorff, en Remagen, permitiendo así a las unidades blindadas cruzar el río para atacar directamente el punto más vulnerable de la gran Alemania.

El Ultimo puente de Hitler El día 7 de marzo de 1945, una avanzadilla de la Novena División Acorazada de los Estados Unidos realizó una incursión para tomar el puente Ludendorff, en Remagen, permitiendo así a las unidades blindadas cruzar el río para atacar directamente el punto más vulnerable de la gran Alemania.

Los Diablos Negros, una unidad de montaña de élite formada por tropas estadounidenses y canadienses, tienen la misión de organizar un asalto nocturno ascendiendo por una montaña muy traicionera para tratar de romper las defensas alemanas.

Los Diablos Negros, una unidad de montaña de élite formada por tropas estadounidenses y canadienses, tienen la misión de organizar un asalto nocturno ascendiendo por una montaña muy traicionera para tratar de romper las defensas alemanas.

El 1 de Agosto de 1943, fué planificada la operación "Tidal Wave", para dar un golpe contundente en las refinerías de Ploesti (Rumanía), aliados de Alemania y que producían más de un tercio del combustible alemán. El plan consistía en realizar un bombardeo a baja altura, criticado por algunos, pero que finalmente recibió el visto bueno del general Arnold y de Roosevelt. Haciendo un esfuerzo tiránico, se construyó una réplica tridimensional a escala de 1:5000 y otra bidimensional de tamaño real de Ploesti en el desierto, para efectuar las prácticas, en las que se realizaron pruebas meticulosas sobre la operación. Tras muchos intentos, que no lograron desbaratar la refinería por completo, los aliados perdieron 350 aviones y unos 3.000 hombres en varias operaciones, en las que lanzaron más de 13 mil toneladas de bombas. El ejercito rojo entró en la refinería apenas 11 días después del último bombardeo.

El 1 de Agosto de 1943, fué planificada la operación "Tidal Wave", para dar un golpe contundente en las refinerías de Ploesti (Rumanía), aliados de Alemania y que producían más de un tercio del combustible alemán. El plan consistía en realizar un bombardeo a baja altura, criticado por algunos, pero que finalmente recibió el visto bueno del general Arnold y de Roosevelt. Haciendo un esfuerzo tiránico, se construyó una réplica tridimensional a escala de 1:5000 y otra bidimensional de tamaño real de Ploesti en el desierto, para efectuar las prácticas, en las que se realizaron pruebas meticulosas sobre la operación. Tras muchos intentos, que no lograron desbaratar la refinería por completo, los aliados perdieron 350 aviones y unos 3.000 hombres en varias operaciones, en las que lanzaron más de 13 mil toneladas de bombas. El ejercito rojo entró en la refinería apenas 11 días después del último bombardeo.

Cuerpos élite de la Segunda Guerra Mundial nos pondrá en la piel de los soldados que hicieron historia, las unidades que han constituido el orgullo de los ejércitos a los que pertenecían, los hombres que aunaron combinaciones únicas de destrezas, disciplinas, equipo y conocimiento del combate. Veremos como lucharon, se equiparon, entrenaron y cuáles fueron las hazañas de algunas de las unidades más destacadas de la Segunda Guerra Mundial. Julio de 1942,el SAS lanza un audaz y peligroso asalto detrás de las líneas enemigas, en un aeródromo alemán situado en pleno desierto libio. Si consiguen destruir los aviones que envían suministros a Rommel, su acción podría contribuir a cambiar el rumbo de la guerra en el Norte de África.

Cuerpos élite de la Segunda Guerra Mundial nos pondrá en la piel de los soldados que hicieron historia, las unidades que han constituido el orgullo de los ejércitos a los que pertenecían, los hombres que aunaron combinaciones únicas de destrezas, disciplinas, equipo y conocimiento del combate. Veremos como lucharon, se equiparon, entrenaron y cuáles fueron las hazañas de algunas de las unidades más destacadas de la Segunda Guerra Mundial. Julio de 1942,el SAS lanza un audaz y peligroso asalto detrás de las líneas enemigas, en un aeródromo alemán situado en pleno desierto libio. Si consiguen destruir los aviones que envían suministros a Rommel, su acción podría contribuir a cambiar el rumbo de la guerra en el Norte de África.

El Barón Rojo y las alas de la muerte Descripción de la oculta pero fascinante vida del AS del cielo Alemán, temido por los aliados y adorado por sus correligionarios fue sin duda el hombre del momento en los aires del cielo, en los aires del mundo. Su infamia, terror y mito. Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen (Breslavia, Imperio alemán; 2 de mayo de 1892 -- Vaux-sur-Somme, Francia; 21 de abril de 1918) fue un militar y aviador alemán; más conocido como el Barón Rojo, fue un piloto que consiguió derribar ochenta aeroplanos enemigos durante la Primera Guerra Mundial antes de ser abatido en la mañana del 21 de abril de 1918 cerca del río Somme, en el norte de Francia. Héroe de los alemanes y respetado por sus enemigos durante la Primera Guerra Mundial, permitía escapar a sus víctimas malheridas. Su unidad fue responsable del derribo de 151 aviones británicos, contra 66 de las propias, durante el mes de abril de 1917. Por ello recibió la medalla Pour le Mérite. Sus aviones, el caza biplano Albatros

El Barón Rojo y las alas de la muerte Descripción de la oculta pero fascinante vida del AS del cielo Alemán, temido por los aliados y adorado por sus correligionarios fue sin duda el hombre del momento en los aires del cielo, en los aires del mundo. Su infamia, terror y mito. Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen (Breslavia, Imperio alemán; 2 de mayo de 1892 -- Vaux-sur-Somme, Francia; 21 de abril de 1918) fue un militar y aviador alemán; más conocido como el Barón Rojo, fue un piloto que consiguió derribar ochenta aeroplanos enemigos durante la Primera Guerra Mundial antes de ser abatido en la mañana del 21 de abril de 1918 cerca del río Somme, en el norte de Francia. Héroe de los alemanes y respetado por sus enemigos durante la Primera Guerra Mundial, permitía escapar a sus víctimas malheridas. Su unidad fue responsable del derribo de 151 aviones británicos, contra 66 de las propias, durante el mes de abril de 1917. Por ello recibió la medalla Pour le Mérite. Sus aviones, el caza biplano Albatros

28 de Marzo de 1942,611 commandos británicos se embarcan en una misión para destruir el dique seco de St.Nazaire el único en toda Europa capaz de albergar al acorazado Tirpitz,en lo que sera conocido como la incursión mas grande de la historia,sera esta misión un fracaso o un éxito que cambie el curso de la guerra?

28 de Marzo de 1942,611 commandos británicos se embarcan en una misión para destruir el dique seco de St.Nazaire el único en toda Europa capaz de albergar al acorazado Tirpitz,en lo que sera conocido como la incursión mas grande de la historia,sera esta misión un fracaso o un éxito que cambie el curso de la guerra?