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ALPINE A110R: mi nuevo favorito Frente a aquellos que opinan la famosa frase "burro grande ande o no ande"; Renault/Alpine nos propone una formula que, de inicio, parece no fallar (motor no necesariamente grande, poco peso y evocar las sensaciones de conducción más primarias). Lo hemos visto en exitos como el GR Yaris, la continua apuesta de Mazda con su mítico MX5 o Nissan con su 370Z... Alpine no podía ser menos y en su resurgir rescató la filosofía de su clásico A110 y creó sobre esta plataforma de deportivo biplaza y tracción trasera un coche especial que disfrutarás, y mucho, conduciendo. Pero es entonces cuando la división deportiva de la marca francesa quiere ir más allá y radicalizar su modelo más potente (el A110S) bajándolo unos mm, colocando un alerón trasero, lip, taloneras y llantas en fibra de carbono y adecuando el interior a la radicalidad del coche. Nace así unos de mis coches favoritos: el Alpine A110R. Contamos en esta nueva fórmula con un motor 4 cilindros, 1.8 de 300cv heredado del