Faut Pas Croire Tout Ce Qu'on Dit

Airbus a acquis 50,01 % des parts de la C Series de Bombardier au moment où les Américains exigeaient des droits compensatoires énormes pour les ventes effectuées au sud de la frontière. Les commandes se faisaient rares aussi. On a présenté cette transaction comme étant à l’avantage des deux entreprises, Airbus s’offrant à coût nul un appareil innovant qui complète sa gamme d’avions, Bombardier profitant de la puissante machine de commercialisation d’Airbus. Toutefois, beaucoup de questions se posent. Si la C Series, fleuron de l’industrie aéronautique québécoise, devient un produit Airbus, quel est l’avenir de Bombardier? Combien vaut l’investissement du Québec de 1,3 milliard de dollars? Michel Lacombe fait le point avec ses invités.