Programa Del Motor: Autofm

Las claves del Gran Premio de Italia 2024 • Ferrari F1 se cubre de Gloria en Monza. Victoria de Charles Leclerc (7ª en F1) con una estrategia a una parada que les permitió plantar cara a los McLaren. Charles Leclerc declaraba al final de la carrera: “Monza y Mónaco son las dos carreras más importantes de la temporada y las he ganado”. • McLaren F1 tira por la borda otra nueva oportunidad de ganar. • Lando Norris consiguió la pole position, pero de nuevo perdió la primera posición en la primera vuelta. En un día para sacar tajada con Max Verstappen, tan solo le sacó 8 puntos. • Mercedes F1 confió sus opciones en un George Russell que salía P3 pero que hizo una salida horrible y se quedó sin opciones al dañar su alerón. Lewis Hamilton rescató una P5, pero aún están a un pasito de poder luchar con la cabeza de carrera. • Red Bull tiene serios problemas, ya no solo están lejos de McLaren, sino que Mercedes y Ferrari parece que les han alcanzado. Lo bueno para Max Verstappen es que la victoria de Charles

Extracto de la tertulia emitida en Onda Cero MS los jueves a las 19:20. ¡Bienvenidos al episodio de hoy de nuestro podcast! Hoy traemos noticias frescas y controversiales que están sacudiendo el mundo de la tecnología y la política. Empecemos con Tesla, la compañía de automóviles eléctricos que no deja de sorprendernos. En un movimiento inesperado, Tesla ha decidido reducir el precio de sus coches en 3,300 euros, una decisión que ha tomado a todos por sorpresa, ya que no hubo ningún aviso previo. Esta reducción de precio plantea varias preguntas interesantes: ¿Cómo va a afectar esto a sus clientes actuales y potenciales? ¿Qué implica esta estrategia para el mercado de automóviles eléctricos y para la propia Tesla? Para los clientes actuales, esta reducción podría generar sentimientos encontrados. Por un lado, los nuevos compradores se beneficiarán de precios más accesibles, lo cual es siempre una buena noticia para quienes estaban dudando si dar el paso hacia un coche eléctrico. Por otro lado, los clientes

Programa que se emite los miércoles de verano en Onda Cero MS a las 13:15 ¡Hola! En el próximo episodio del podcast de AutoFM vamos a hablar de una variedad de temas fascinantes. Primero, vamos a abordar una cuestión controvertida: ¿Está la DGT equivocada con el efecto elefante? La DGT menciona que a 60 km/h, una persona de 75 kg puede tener un impacto de hasta 4 toneladas. Esto es inexacto. Los objetos no multiplican su peso en un accidente, sino la fuerza con la que nos impactan. La clave es la aceleración, no la velocidad. La severidad de un impacto y sus consecuencias se determinan por la aceleración, no por la velocidad. Luego, pasaremos a las novedades de la gama 2024 de BMW: BMW Serie 5 Touring e i5 Touring: Se puede configurar como eléctrico, híbrido enchufable o de combustión con micro hibridación. Espacioso, vegano por dentro y con nuevas ayudas a la conducción. Precio inicial de 62.000 euros. BMW Serie 5 Berlina: Ahora con una versión híbrida enchufable más potente y eficiente. Precio inicial

MAXUS sigue ampliando su catálogo en Europa con el lanzamiento del Maxus MIFA 7, dirigido a familias numerosas. Este nuevo monovolumen eléctrico, ya disponible en Alemania, Bélgica y Luxemburgo, destaca por su espacioso interior, avanzadas prestaciones y diseño moderno. Con dimensiones de 4.910 mm de largo, el MIFA 7 ofrece un espacio modulable para siete adultos distribuidos en tres filas (2+2+3) y un maletero de 760 litros con la tercera fila plegada. Su diseño presenta líneas rectas, grandes proporciones y amplias superficies acristaladas, montado sobre llantas de aleación de 18 pulgadas. El interior cuenta con una pantalla digital dual de 12,3 pulgadas, conectividad con Apple CarPlay y Android Auto, y asistentes de seguridad como frenada de emergencia, mantenimiento de carril, monitoreo de puntos ciegos y control de crucero adaptativo, además de una cámara 360º opcional. El MIFA 7 ofrece versiones con motor eléctrico de 180 kW (245 CV) y dos opciones de autonomía: 410 km con batería de 77 kWh y 480 km c

Los destacados del Gran Premio de los Países Bajos 2024 LA ESTRELLA: Lando Norris Principalmente, por su tranquilidad al momento de ir a buscar la victoria. Con la tranquilidad de tener un mejor auto que Max Verstappen esperó el momento justo para superar al tricampeón y ganarle ante su público. Cruzó la meta con 22 segundos de ventaja y, como si eso fuera poco, marcó el récord de vueltas sobre el banderazo con neumáticos duros. ESTRELLADO: Red Bull El equipo austríaco dejó de ser la escudería dominante de los últimos años. El segundo lugar de Vestappen y el pálido sexto puesto de Checo Pérez en Zandvoort reflejan la falta de competitividad de los autos. Si bien en la lucha por el título de Pilotos Verstappen tiene 70 puntos sobre Norris, la brecha en la Copa de Constructores es menor. Red Bull tiene 34 unidades de ventaja sobre McLaren. EL MOMENTO: La salida La buena partida de Max Verstappen hizo pensar que el tricampeón extendería su reinado en Zandvoort. Sin embargo, fue solo un espejismo gracias a la

Extracto de la tertulia de AUTOFM emitida en Onda Cero MS en julio. PIKES PEAK La trepada de Pikes Peak (Pikes Peak Hill Climb) es una de las carreras con más historia de Estados Unidos y del mundo entero. No en vano, se ha celebrado desde 1916, lo que la convierte en una de las competiciones automovilísticas más antiguas que todavía se disputan en la actualidad, a la altura de las 500 Millas de Indianápolis (1911), el Rally de Montecarlo (1911), las 24 Horas de Le Mans (1923) o el Gran Premio de Mónaco (1929). Pikes Peak han competido algunos de los mejores pilotos de rally del mundo y también todo tipo de vehículos (incluidos camiones o sidecars) que han recorrido los 19,99 kilómetros y 156 curvas hasta la cima situada a 4.303 metros de altitud. Desde los 20 minutos y 55 segundos del primer récord hasta los 7m57s148 actuales, la montaña ha sido testigo de una espectacular evolución tanto del propio recorrido (ahora de asfalto y antes de tierra) como del mundo del motor. Aquí se forjaron leyendas co

Programa emitido los miércoles de verano en Onda Cero MS a las 13:15h. Seguridad Vial: Más Allá de lo Visible En nuestro primer segmento, exploramos la importancia crítica de los fluidos en la seguridad vial. Abordaremos tres fluidos esenciales para el funcionamiento seguro de cualquier vehículo: el líquido refrigerante, el líquido de frenos y el aceite. Innovaciones en la Verificación del Nivel de Aceite La verificación del nivel de aceite está experimentando una revolución digital. Muchos fabricantes de automóviles están eliminando la tradicional varilla de aceite, reemplazándola por sensores digitales. Analizaremos por qué esta transición está ganando terreno, destacando la tendencia iniciada por marcas premium como BMW y Mercedes, que se ha extendido a otros fabricantes, incluidas las pick-ups estadounidenses. Razones del Cambio: Desconfianza en los Clientes: Los fabricantes prefieren sensores digitales para evitar problemas mecánicos graves debido a niveles incorrectos de aceite, mejorando así la fia

Acercamos la prueba dinámica del Renault Symbioz, el hermano mayor del Captur que también se fabrica en Valladolid. Os contamos las impresiones de conducción con la ayuda de Sebastian Guigues, director general de Renault España y Christian García, periodista en Actualidad Motor Ya a la venta desde 32.360 euros Renault arranca el Symbioz siete años después del primer prototipo en el Salón de Frankfurt de 2017. Es un nuevo SUV, el octavo de la compañía, para el segmento C, que representó el 39% de las ventas en 2023. - El nombre Symbioz proviene de la palabra simbiosis, que significa "vivir todos juntos". - Plataforma CMF-B - Largo: 4,41 m - Ancho: 1,79 m - Alto: 1,57 m - Capacidad del maletero: 492 litros (hasta 624 litros con la banqueta trasera deslizada y 1.582 litros con todos los asientos abatidos) Comparativa con sus hermanos de gama: - Renault Captur: 4,23 m - Renault Austral: 4,51 m Diseño: - Sigue la línea del nuevo Renault Scenic y Captur - Frontal similar al Captur - Capó elevado y líneas si

El BYD Seal U es el primer SUV completamente eléctrico del segmento D de la marca en Europa, un segmento que ha visto un notable crecimiento en vehículos eléctricos, aumentando su cuota de mercado del 0.7% al 16.5% en 2023, mientras que los modelos de combustión convencional han disminuido del 89% al 26%. En el primer trimestre de 2024, se vendieron 2,450 unidades de coches eléctricos en este segmento. Entre los factores clave para la compra en este segmento están la fidelidad a la marca, el diseño exterior, el motor, la reputación de la marca y el equipamiento. El BYD Seal U se destaca por su diseño, tecnología, confort y calidad, construido sobre la plataforma e-Platform 3.0, compartida con modelos como Atto3, Dolphin y Seal. Utiliza la batería Blade Battery de BYD, conocida por su resistencia y durabilidad, soportando aplastamientos, flexiones, temperaturas de hasta 300 grados y hasta 5000 ciclos de carga y descarga. El BYD Seal U tiene dos versiones según la capacidad de la batería: la versión Comfort c

En este emocionante episodio de AutoFM, abordamos una serie de temas clave que impactan el presente y futuro del sector del transporte y la automoción. Comenzamos explorando la adquisición de Transportes El Mosca por parte de Logista, una operación que refuerza la posición de la empresa en el mercado del transporte y almacenamiento de mercancías. Analizamos el impacto financiero de esta compra y cómo podría influir en el sector. Luego, nos adentramos en el futuro de los camiones, debatiendo si la propulsión del mañana será a base de hidrógeno, electricidad, biocombustibles o diésel. Discutimos la alianza de Toyota con Coca-Cola y Air Liquide para probar camiones de hidrógeno y cómo este tipo de proyectos están acelerando la transición hacia un transporte más sostenible. También revisamos las últimas innovaciones en camiones eléctricos, destacando modelos como el Mercedes eActros y el Tesla Semi, evaluando su viabilidad en el transporte de larga distancia. Además, abordamos un tema delicado pero crucial: las

ALPINE A110R: mi nuevo favorito Frente a aquellos que opinan la famosa frase "burro grande ande o no ande"; Renault/Alpine nos propone una formula que, de inicio, parece no fallar (motor no necesariamente grande, poco peso y evocar las sensaciones de conducción más primarias). Lo hemos visto en exitos como el GR Yaris, la continua apuesta de Mazda con su mítico MX5 o Nissan con su 370Z... Alpine no podía ser menos y en su resurgir rescató la filosofía de su clásico A110 y creó sobre esta plataforma de deportivo biplaza y tracción trasera un coche especial que disfrutarás, y mucho, conduciendo. Pero es entonces cuando la división deportiva de la marca francesa quiere ir más allá y radicalizar su modelo más potente (el A110S) bajándolo unos mm, colocando un alerón trasero, lip, taloneras y llantas en fibra de carbono y adecuando el interior a la radicalidad del coche. Nace así unos de mis coches favoritos: el Alpine A110R. Contamos en esta nueva fórmula con un motor 4 cilindros, 1.8 de 300cv heredado del

Programa que se emite los miércoles del verano en Onda Cero MS a las 13:15h. Comienza el puente más complicado del año, el temido puente del 15 de agosto. En este episodio, exploraremos los desafíos y riesgos que presenta esta fecha para la seguridad vial y cómo podemos prepararnos mejor para enfrentarlos. Seguridad Vial Infantil: Un Viaje en el Tiempo En nuestra tertulia de julio de AUTOFM, hablamos brevemente sobre la historia de la seguridad infantil, y recibimos muchas preguntas de nuestros oyentes. Hoy, responderemos a todas esas dudas y repasaremos algunos hitos importantes en la historia de los Sistemas de Retención Infantil (SRI) en España. 1982: Europa introduce la primera normativa para sillas de auto infantiles, mientras España no presta suficiente atención. 1990: Inicios de la Seguridad Vial Infantil en España con el Real Decreto Legislativo 339/1990. 1992: Reglamentación adicional que permite viajar a menores de 2 años en el regazo de un adulto. 1993: Obligación de sistemas de sujeción para n

Toda la info del modelo en EuroNCAP en este enlace: https://www.euroncap.com/en/results/smart/%233/50193 Presenta: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Coordina: Jose Lagunar https://twitter.com/JoseLagunar Web Smart: https://es.smart.com/es/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

En este episodio de AutoFM, exploramos a fondo uno de los vehículos más longevos y exitosos de Kia: el Kia Picanto. Con casi 20 años en el mercado, este modelo ha evolucionado considerablemente en diseño, tecnología y equipamiento, consolidándose como un superventas en muchas regiones del mundo. Historia del Kia Picanto La primera generación del Kia Picanto debutó en 2004, marcando la entrada de muchos clientes a la marca como un escalón de acceso. En 2010, la segunda generación fortaleció esta línea de trabajo, y en 2017, la tercera generación aumentó en equipamiento y acabados deportivos. Hasta la fecha, se han vendido más de 1 millón de unidades en Europa. Desafíos y Objetivos en el Segmento A El Kia Picanto pertenece al segmento A, que ha experimentado una disminución en España, representando solo unas 40,000 unidades, o un 3% de cuota de mercado. Este segmento es vital para el negocio de alquiler de coches, aunque sufrió una caída significativa tras la pandemia, acumulando solo 16,000 unidades este año

En este episodio de AutoFM, exploramos el nacimiento de la nueva marca KGM, impulsada por Astara en España. Astara, presente en 19 países con una red de 3,200 concesionarios, representa a 41 marcas y comercializa anualmente 200,000 vehículos. Recientemente, el fabricante coreano Ssangyong ha sido adquirido por el grupo KG, lo que ha generado un cambio significativo: Ssangyong pasará a llamarse KGM. Entrevistamos a su Director General Carlos Olaso. Cambio Radical de Nombre El cambio de nombre es radical y sin transición, con el nuevo nombre KGM reemplazando completamente a Ssangyong. KGM, siglas de KG Mobility, será la nueva identidad, utilizando el eslogan "Korean Genuine Made". El grupo KG, con una facturación anual de 13,800 millones de euros, abarca sectores como el acero, energías renovables, plataformas de pago, hostelería, química, logística, educación, finanzas y consultoría. La división de movilidad KGM, que en 2022 reportó pérdidas de 52 millones de euros, logró un beneficio de 10 millones en 2023

Programa emitido en Onda Cero MS los miércoles del verano a las 13:15 Esta semana en AutoFM, nos preparamos para el gran puente de agosto, uno de los momentos con más desplazamientos del verano. Queremos asegurarnos de que tu viaje sea seguro y sin contratiempos, por lo que te ofrecemos los mejores consejos para conducir en esta temporada estival. Evita conducir en las horas de más calor del día: Durante el verano, los mejores momentos para viajar en coche son las madrugadas, las mañanas o al atardecer. Conducir con un exceso de calor dentro del vehículo aumenta hasta un 20% el riesgo de sufrir un accidente. Lo aconsejable es que la temperatura dentro del vehículo no baje de 20 grados y no supere los 23. Respeta los tiempos de descanso recomendados: Se recomienda parar alrededor de 20 minutos cada dos horas de conducción o entre 150 y 200 kilómetros recorridos. Hidrátate frecuentemente: Lo mejor para combatir las altas temperaturas del verano es hidratarse. Debemos beber agua, zumos o bebidas isotónicas a

Toda la info del modelo en EuroNCAP en este enlace: https://www.euroncap.com/en/results/zeekr/001/51446 Presenta: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Coordina: Jose Lagunar https://twitter.com/JoseLagunar Web Zeekr: https://www.zeekr.eu Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Extracto del programa que se emite en Onda Cero MS los jueves a las 19:20. Nos sumergimos en la rica y compleja historia del equipo Williams F1, una de las escuderías más icónicas del automovilismo, y analizamos el impactante fichaje del talentoso piloto Carlos Sainz. Historia del Equipo Williams F1 Fundado en 1977 por Sir Frank Williams y Patrick Head, el equipo Williams ha sido un pilar fundamental en la Fórmula 1. A lo largo de su trayectoria, Williams ha cosechado nueve campeonatos de constructores y siete títulos de pilotos, estableciéndose como uno de los equipos más exitosos y respetados del deporte. Años Dorados Las décadas de los 80 y 90 fueron particularmente gloriosas para Williams. Con motores potentes suministrados por fabricantes como Honda, Renault y BMW, el equipo británico dominó la Fórmula 1. Durante estos años, figuras legendarias como Alan Jones, Nelson Piquet, Nigel Mansell, Alain Prost, Damon Hill y Jacques Villeneuve llevaron los colores de Williams a lo más alto del podio. En 1992

Extracto de la tertulia de AUTOFM que se emite cada jueves en Onda Cero a las 19:20. Nos adentramos en un tema crucial para la operación salida del verano: el sector del transporte y el papel fundamental que juegan los camioneros en este periodo tan movido. En este episodio, exploraremos las diversas restricciones que enfrentan los camiones durante la temporada estival, desde las limitaciones de circulación en ciertas horas y días hasta la prohibición de adelantar en determinados tramos de autovía. Hablaremos de cómo estas normativas están diseñadas para garantizar la seguridad y fluidez del tráfico, y cómo afectan tanto a los conductores profesionales como a los particulares que comparten la carretera con ellos. Además, ofreceremos valiosos consejos para convivir con los camiones durante estos meses de verano. Desde cómo anticipar sus movimientos hasta qué precauciones tomar para evitar accidentes y mejorar la seguridad en nuestras carreteras. También responderemos a algunas de las preguntas más comunes

Esto es un extracto de la tertulia de AUTOFM que se emite cada jueves en Onda Cero En el espacio de seguridad vial que patrocina Hyundai hoy hablamos de: ¿En 2024 se respeta más a los ciclistas en carretera? ¿Qué hizo Hyundai para concienciar en el respeto a los ciclistas y cuándo? #JuntosEnElAsfalto de Hyundai. - Es una iniciativa de seguridad vial iniciada por Hyundai en 2017. - Su objetivo es mejorar la convivencia entre conductores y ciclistas en las carreteras españolas. ¿En qué consiste exactamente la iniciativa? - Cesión de coches gratuitos proporcionados por Hyundai para escoltar a ciclistas durante sus entrenamientos. - Más de 9,000 ciclistas se han beneficiado desde el inicio de la campaña en 2017. ¿Cómo adelantar ciclistas? Si o si hay que adaptarse a las circunstancias del tráfico, aminorar la velocidad, señalizar la maniobra, dejar más de 1,5 metros. ¿Puedo pisar la línea contínua? ¿Puedo adelantar si viene un ciclista en sentido contrario más el que va en mi sentido? ¿Y si tengo que su