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O GP da Cidade do México começou nesta sexta-feira (25), com a realização do primeiro treino livre apenas cinco dias após a Fórmula 1 correr nos Estados Unidos. Na altitude elevada da capital mexicana, quem começou melhor foi George Russell. O piloto da Mercedes anotou 1min17s998 e registrou a volta mais veloz da hora de ação de pista. Russell liderou por enorme parte da atividade. Quando as voltas eram somente com pneus duros, já era ele quem ponteava antes da bandeira vermelha que interrompeu a atividade por acidente entre Alexander Albon e Oliver Bearman – outra paralisação já havia sido registrada nos minutos iniciais, por conta de um pedaço do carro de Max Verstappen que soltou e acabou rendendo preocupação para a Mercedes quando Andrea Kimi Antonelli passou por cima. Depois, com pneus macios, Russell voltou a dominar e foi 0s317 mais veloz que o segundo colocado. Foi Carlos Sainz quem ficou logo atrás, diga-se, com o único dos carros da Ferrari em condições de andar rápido. Bearman andou na vaga de Ch

Fernando Alonso disputará na Cidade do México o seu 400º fim de semana na Fórmula 1. Desde a estreia em 2001, na modesta Minardi, o espanhol foi se transformando em um dos personagens mais emblemáticos da história da categoria, seja pelas conquistas ou mesmo pelas inúmeras polêmicas colecionadas. Alonso tem, no entanto, consciência de que a hora de parar é cada vez mais breve, porém espera realizar “pelo menos” mais 50 GPs. Com a chegada de Adrian Newey na Aston Martin, será a chance definitiva? Esse é o tema central do WGP desta quinta-feira (24), o programa comandado pelas jornalistas do GRANDE PRÊMIO. Luana Marino apresenta, com comentários de Carol Vergilio e Grazi Costa. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A Ferrari voltou a vencer na Fórmula 1 e isso deu muita confiança tanto para a equipe quanto para os pilotos. Após uma dobradinha no GP dos Estados Unidos, a escuderia italiana mostrou que está em pé de igualdade com a McLaren e com a Red Bull. Mas será que é o suficiente para vencer o Mundial de Construtores? O #TTGP discute. Além disso, Charles Leclerc se empolgou e disse que tem fé de que pode vencer o Mundial de Pilotos. A diferença em relação ao líder Max Verstappen é de 79 pontos, mas o momento do monegasco é melhor: são quatro pódios nas últimas cinco corridas. É possível levar a taça? O TTGP ainda fala sobre o GP da Cidade do México, etapa que acontece na casa de Sergio Pérez. Inclusive, alguns rumores apontam que o #11 pode anunciar sua aposentadoria da Fórmula 1 neste fim de semana. Será? O #TTGP conta com a apresentação de Pedro Henrique Marum e os comentários de Bernardo Castro e Kaio Esteves. A produção é de Carol Vergilio. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de progr

Lando Norris sonhava em deixar os Estados Unidos mais próximo de Max Verstappen na disputa do Mundial de Construtores, mas o piloto da McLaren levou a pior no duelo individual entre eles na pista e viu o neerlandês abrir mais 5 pontos na tabela. O inglês admitiu que a situação agora ficou complicada e que o título já não é mais uma realidade, já que a etapa no Circuito das Américas era "decisiva para o campeonato". Verstappen, por sua vez, soube usar bem as brechas no regulamento da FIA para segurar o terceiro lugar e dar mais um passo importante na busca pelo tetracampeonato. A Federação, inclusive, foi alvo de mais uma polêmica na Fórmula 1.Mas faltou agressividade para Norris na disputa contra Max? Verstappen foi sujo no duelo ou apenas jogou com as regras? O que poderia mudar daqui para frente na maneira como a FIA toma as decisões?JP Nascimento e Vicente Soella comentaram sobre tudo isso no Paddock Sprint desta terça-feira (22). Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de program

A edição #394 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, foi ao ar nesta segunda-feira (21), no canal do GP no YouTube. Gabriel Curty apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Carvalho. Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo. O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo Berton e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO nos principais agregadores. A Fórmula 1 vai ficar mesmo na Band até o fim do contrato atual, que termina em 2025. A emissora paulista emitiu comunicado nesta segunda-feira (21) afirmando que não houve acordo para o distrato com o Liberty Media, detentor dos direitos comerciais da categoria, portanto entendeu ser mais vantajoso manter as transmissões de todas as corridas no ano que vem. Assim, a Globo perde a disputa e terá de esperar até 2026 se quise

Contrariando todas as expectativas, Charles Leclerc se intrometeu no embate Lando Norris × Max Verstappen e venceu o GP dos Estados Unidos, realizado neste domingo (20), em Austin. O monegasco se valeu de ótima largada e comandou a dobradinha da Ferrari com Carlos Sainz. Verstappen, por sua vez, resistiu ao frenético ataque de Norris nas dez voltas finais e terminou no pódio. O duelo esperado entre os principais postulantes ao título, lado a lado na primeira fila, ficou totalmente em segundo plano quando Leclerc achou espaço e mergulhou por dentro na curva 1 para tomar a liderança e por em prática o ‘plano C’ — que só fez sentido quando a turma que largou com pneus duros mostrou que era possível esticar bastante o stint e entrar nos boxes uma vez só. E foi exatamente o que o monegasco fez — aliás, todos fizeram, porque a pista se mostrou muito menos desgastante para a borracha do que o esperado pela Pirelli, que projetara duas paradas em todas as combinações de médios, duros e macios disponíveis. Muito mais e

Lando Norris contou com uma ajudinha providencial da sorte para assegurar mais uma pole-position na temporada 2024 da Fórmula 1. O britânico fez o melhor tempo na primeira tentativa de volta rápida no Q3 da classificação deste sábado (19), em Austin, porém se viu seriamente ameaçado por Max Verstappen muito mais rápido no giro final. A batida de George Russell, no entanto, trouxe o fim da sessão, assegurando o #4 na posição de honra. Carlos Sainz ficou em terceiro. Helmut Marko avisou depois da classificação sprint que a Red Bull havia voltado. Na prova curta, Verstappen não teve dificuldades para controlar a distância para Norris e voltar a vencer. Era, portanto, o prólogo perfeito para uma classificação sempre complicada, já que o Circuito das Américas está na lista dos que não perdoam as infrações por limites de pista. Lewis Hamilton que o diga, ainda que a volta deletada não tenha significado muita coisa. O piloto da Mercedes não conseguiu romper a barreira da 15ª posição no Q1, e com a punição ficou some

Max Verstappen mostrou que ainda há muito jogo pela frente e está mais vivo do que nunca na temporada 2024 da Fórmula 1. Nesta sexta-feira (18), o neerlandês da Red Bull cravou a pole-position da corrida sprint do GP dos Estados Unidos ao guardar a melhor volta do dia para a última ida à pista. O tempo de 1min32s833 foi o suficiente para roubar o primeiro posto de George Russell por 0s012. Charles Leclerc ficou em terceiro. O maior desafio dos pilotos durante a sessão foi se manter longe dos erros e escapadas no ‘meio recapeado’ asfalto de Austin. O treino livre realizado horas antes, aliás, trouxe mais dúvidas do que certezas, por mais que a Ferrari tenha se apresentado forte tanto com os pneus duros quanto com os compostos macios. SQ1 e SQ2, todavia, exigiram o uso dos médios, e a Mercedes deu algum sinal de vida depois de sofrer um bocado com a aderência e instabilidade do W15 no TL, sobretudo com Lewis Hamilton, que andou muito próximo de Leclerc na primeira parte e ficou a menos de 0s1 de Carlos Sainz

A Fórmula 1 já está em aquecimento para retornar à antiga casa no Brasil e voltar a ser exibida na Globo. Embora o anúncio oficial ainda não possa ser feito por questões contratuais, a emissora carioca deu um spoiler durante o evento no qual apresenta os principais produtos ao mercado publicitário para 2025 de que terá mesmo a principal categoria do automobilismo mundial novamente em seu catálogo. É uma mudança importante, sobretudo porque será em outro formato, valorizando o canal fechado sportv, com equipe própria e diferente da que estará na TV aberta. Será, contudo, uma decisão acertada? E o que a passagem rápida pela Band ensinou? Esse é o tema central do WGP, o programa que é comandado pelo time feminino do GRANDE PRÊMIO, que traz ainda a prévia do GP dos Estados Unidos, em Austin. Luana Marino apresenta, com comentários de Carol Vergílio e Grazi Costa. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024

A Red Bull já ligou o sinal de alerta dentro de suas garagens há algum tempo, mas agora parece estar entrando em pânico. Após um período de domínio em 2022 e 2023, tudo começou a dar errado para a equipe austríaca que, apesar de estar confiante no pacote de atualizações para o GP dos Estados Unidos, voltou a cobrar Sergio Pérez publicamente. O que esperar do time dos energéticos no restante da temporada? O #TTGP discute. Em meio ao momento ruim, e às recentes declarações de Max Verstappen sobre aposentadoria, a Red Bull já está à procura de um substituto e parece que ele foi encontrado. Se trata do jovem Rocco Coronel, piloto de apenas 13 anos de idade que entrou recentemente para o programa de jovens pilotos dos austríacos. Na visão do consultor da Red Bull, ele tende a ser o escolhido para liderar a equipe no futuro. Será? O #TTGP conta com a apresentação de Pedro Henrique Marum e os comentários de Bernardo Castro e Vicente Soella. A produção é de Carol Vergilio. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais ev

A Stock Car está novamente no centro de uma grande polêmica no automobilismo brasileiro, dessa vez envolvendo suspeita de duas equipes adulterarem pneus para obter vantagem em etapas da temporada 2024. O GRANDE PRÊMIO apurou o caso e informa os detalhes da confusão na categoria. E a Fórmula 1 finalmente está de volta. Após três semanas parada, a categoria retorna neste fim de semana, em Austin, com o GP dos EUA. E vem com novidades no grid, seja com piloto novo ou pinturas diferentes. Pedro Luis Cuenca e Vicente Soella comentam esses e muitos outros assuntos do esporte a motor no Paddock Sprint desta terça-feira. Assista! Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A edição #393 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, foi ao ar nesta segunda-feira (14) no canal do GP no YouTube. Gabriel Curty apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Carvalho. Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo. O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo Berton e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO nos principais agregadores. Após muita especulação de um possível interesse da Sauber em Mick Schumacher para 2025, inclusive com Helmut Marko opinando a respeito, a equipe suíça enfim admitiu que tem interesse no piloto alemão. Mattia Binotto, novo chefe do time de Hinwil, revelou estar “considerando” o filho do heptacampeão mundial Michael Schumacher e destacou que “já o conhece há muito tempo”. A Sauber é a única equipe do grid que ainda não definiu

Aos 38 anos, depois de uma carreira para lá de vitoriosa, Rafael Nadal anunciou a aposentadoria do tênis profissional. Na esteira da saída de um dos grandes nomes do esporte mundial, o WGP puxa o assunto para o esporte a motor e debate a longevidade de alguns dos grandes nomes do automobilismo e do motociclismo. Valentino Rossi deixou a MotoGP aos 42 anos, mas não pendurou o capacete. Depois de uma bem sucedida carreira em duas rodas, o italiano decidiu se aventurar nos carros, mas agora quer reduzir o número de corridas. Marc Márquez viu a carreira perto do fim, mas conseguiu se reerguer e agora conta as horas para voltar a ser piloto de fábrica. Seguir foi a escolha certa? Na Fórmula 1, Lewis Hamilton caminha para um novo começo, agora como piloto da Ferrari. Fernando Alonso já se aventurou em outros territórios, mas segue na ativa na F1. Será que eles perderam o bonde? No Brasil, Rubens Barrichello segue competindo na Stock Car apesar dos 52 anos. Agora, até na companhia do filho. No WGP, Juliana Tesser, E

Felipe Drugovich já tem data marcada para participar de uma atividade oficial da Fórmula 1. Reserva da Aston Martin, o campeão da Fórmula 2 de 2022 vai substituir Fernando Alonso no primeiro treino livre do GP da Cidade do México, marcado para acontecer entre os dias 25 e 27 de outubro no Autódromo Hermanos Rodríguez. Será a primeira experiência de Drugovich no AMR24, carro desenvolvido pela Aston Martin para a temporada 2024 da Fórmula 1. No total, o brasileiro terá 60 minutos ao longo do TL1 no comando do bólido que habitualmente é de Alonso. No TL2, o espanhol estará de volta ao cockpit. https://www.grandepremio.com.br/f1/noticias/felipe-drugovich-substitui-fernando-alonso-aston-martin-tl1-gp-da-cidade-do-mexico/ Max Verstappen parece cada dia mais farto da Fórmula 1 e voltou a dar declarações sobre aposentadoria. Depois de abrir os olhos do consultor da Red Bull, que disse que a equipe tem de se mexer para manter o tricampeão, o neerlandês voltou a falar sobre seu futuro na categoria. Em meio às insatisfa

Rafael Câmara é o novo piloto do grid da Fórmula 3 para a temporada 2025. Após um ano sem brasileiros, a categoria de acesso vai receber o atual campeão da FRECA, que espera seguir os passos do compatriota Gabriel Bortoleto. Contando com apoio da Academia da Ferrari e chegando a uma equipe prestigiada, Câmara entra como favorito ao título? Ou é preciso ter paciência para se desenvolver antes de ser considerado o futuro do país no automobilismo?E a polêmica dos palavrões de Max Verstappen com a FIA ganhou um inesperado apoiador. Felipe Massa, que também possui problemas com a entidade há anos, saiu em defesa do tricampeão mundial em recente declaração. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A edição #392 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, foi ao ar nesta segunda-feira (7) no canal do GP no YouTube. Victor Martins apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Carvalho. E a novela relacionada ao futuro de Gabriel Bortoleto na Fórmula 1 ganhou um novo capítulo nesta semana. O jornal suíço Blick trouxe a informação de que a Sauber Audi busca um piloto “ao menos 15 anos mais jovem que Nico Hülkenberg e Valtteri Bottas” para atuar como reserva e também ajudar no desenvolvimento do carro ao longo de 2025. Antes disso, porém, ainda na sexta-feira do GP de Singapura, o jornalista Roger Benoit noticiou a escolha da base em Hinwil em permanecer com o finlandês por mais um ano — informação confirmada também pelo site neerlandês RacingNews365. A ideia da Audi seria ter um nome experiente por mais uma temporada enquanto prepara um jovem para assumir a posição de titular em 2026. https://www.grandepremio.com.b

Ex-chefão a Fórmula 1, Bernie Ecclestone deixou claro que vê em Oscar Piastri um potencial campeão da F1. O inglês entende, inclusive, que o australiano deve se tornar campeão "dentro de dois anos". De fato, Piastri tem impressionado pela velocidade e frieza. Em entrevista ao GRANDE PRÊMIO, Tony Kanaan também chegou a dizer que Lando Norris é um piloto melhor por causa de Oscar. Mas se o jovem de 23 anos é destaque, não dá para não citar também o quanto os demais novatos do grid chamam a atenção. Franco Colapinto, que entrou no lugar de Logan Sargeant, é hoje um exemplo da bela geração que vem por aí. Além dele, há também Oliver Bearman e Kimi Antonelli, sem conta os aspirantes Gabriel Bortoleto e Isack Hadjar. Liam Lawson é outro nome forte, uma vez que pavimentou a volta ao grid. Diante disso, o WGP pergunta: dentre os novatos, quem chega para ameaçar a hegemonia de Max Verstappen? O programa desta quinta-feira tem apresentação de Evelyn Guimarães e comentários de Carol Vergilio. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter

Felipe Drugovich surpreendeu durante os testes que realizou pela Ganassi na última segunda-feira (30). De acordo com a apuração do GRANDE PRÊMIO, o piloto concluiu a atividade sem maiores problemas, como falhas mecânicas ou saídas de pista. O rendimento do brasileiro surpreendeu e o #TTGP analisa como isso pode afetar sua carreira no futuro. Além da alta quilometragem acumulada, totalizando mais de cem voltas, o que mais surpreendeu durante o dia foi a velocidade de Drugovich, que conseguiu como melhor volta 1min07s631. A título de comparação, o tricampeão Álex Palou realizou um teste semelhante ao do brasileiro, mas foi 0s3 mais lento. Além disso, o #TTGP desta semana trata sobre a briga pelo título da Fórmula 1. O carro de Max Verstappen é consideravelmente pior que o de Lando Norris, mas mesmo assim o britânico é incapaz de descontar pontos em relação ao tricampeão. O que esperar do restante da temporada? O #TTGP conta com a apresentação de Pedro Henrique Marum e os comentários de Bernardo Castro e Vicente

O programa desta terça-feira do acerto entre Globo e Fórmula 1 para o retorno das transmissões no canal a partir da temporada 2025. Uma importante novidade que já está definida, segundo apurou o GRANDE PRÊMIO, é que o canal pago sportv vai transmitir a temporada completa, independentemente de quantas corridas forem exibidas pelo canal aberto da Globo.O título de Rafael Câmara na Fórmula Regional Europeia e as sondagens da Argentina para receber a Fórmula 1 também foram assunto. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A edição #391 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, foi ao ar nesta segunda-feira (30) no canal do GP no YouTube. Victor Martins apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty. Tony Kanaan participa da edição do Paddock GP dessa semana e fala tudo sobre os bastidores da McLaren na F1 e na Indy, além do futuro de Gabriel Bortoleto na equipe. Assista e compartilhe! Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo. O Paddock GP tem produção de Luana Marino. A direção é de Rodrigo Berton e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO nos principais agregadores. ​​Ingressos para as 6h de São Paulo de 2025: https://bit.ly/6hSP2025GP Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://w