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Após uma pequena pausa de duas semanas, a Fórmula 1 segue no Oriente Médio, mas agora na Arábia Saudita. O veloz e perigoso circuito de rua de Jedá recebe a segunda etapa do Mundial, com Max Verstappen como líder do campeonato, seguido por Sergio Pérez. Enquanto a Red Bull sonha, a Mercedes vive má fase, cogitando até repassar motores para a Aston Martin. Inscreva-se para o teste gratuito de 7 dias da F1 TV agora a tempo do apagar das luzes e torne esta temporada inesquecível prf.hn/l/5NLleoo Ingressos para o eP de São Paulo da Fórmula E https://bit.ly/IngressosFEnoGP  Victor Martins apresenta o programa com comentários de Evelyn Guimarães, Gabriel Carvalho e Gabriel Curty. Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo.

Depois de atravessar uma temporada cheia de dificuldades em 2022 por conta de um projeto extremo com o W13, a Mercedes ainda insistiu no mesmo conceito aerodinâmico e, embora tenha sido capaz de resolver algumas das principais falhas do modelo do ano passado, os sinais não parecem animadores. O GP do Bahrein, que abriu o campeonato, revelou a fragilidade do W14 em termos de performance e já preocupa a equipe, que pensa em uma versão B do modelo. Ingressos para o eP de São Paulo da Fórmula E https://bit.ly/IngressosFEnoGP  E ao falar do começo do campeonato, Lewis Hamilton também reconheceu que o time está no caminho errado e afirmou que os engenheiros não o ouviram durante o desenvolvimento do novo carro. “No ano passado, falei diversas vezes. Eu expliquei os problemas que tinha no carro. Pilotei tantos carros na minha vida. Eu sei do que um carro precisa e do que não precisa. Eu acho que é realmente sobre responsabilidade”, contou o heptacampeão ao podcast Radio 5 Live’s Chequered Flag, da BBC. Clima te

A primeira corrida da temporada 2023 da Fórmula 1, no Bahrein, consolidou cenários interessantes para o campeonato. A Red Bull está na frente, conforme imaginado, com importante vantagem para as demais. E a Aston Martin, sim, conseguiu se colocar entre Mercedes e Ferrari para brigar pelo posto de segunda força. Mas não se levantar um forte desagrado na Red Bull. É o assunto principal do TT GP da semana. Ingressos para o eP de São Paulo da Fórmula E https://bit.ly/IngressosFEnoGP  Os rubro-taurinos imediatamente começaram a levantar hipóteses sobre a legalidade do AMR23, o carro da Aston Martin para a temporada, por conta das semelhanças ao RB18, bólido taurino campeão no ano passado. São suspeitas verbalizadas por Helmut Marko, consultor da marca dos energéticos, e por Sergio Pérez, esta em forma de brincadeira. Vem briga judicial aí? Além disso, o TT GP também faz um apanhado geral das marcas que a corrida em Sakhir deixou grid afora.  Pedro Henrique Marum apresenta o TT GP e conta com os comentári

Max Verstappen iniciou 2023 do mesmo jeito que terminou 2022: dominando. O holandês da Red Bull não teve muitas dificuldades para faturar o GP do Bahrein, em dobradinha da Red Bull com Sergio Pérez. O bicampeão mundial Fernando Alonso surpreendeu e subiu ao pódio na estreia com a Aston Martin. Por motivos diferentes, Mercedes e Ferrari começaram muito mal. Inscreva-se para o teste gratuito de 7 dias da F1 TV agora a tempo do apagar das luzes e torne esta temporada inesquecível prf.hn/l/5NLleoo Ingressos para o eP de São Paulo da Fórmula E https://bit.ly/IngressosFEnoGP  Victor Martins apresenta o programa com comentários de Evelyn Guimarães, Gabriel Carvalho e Gabriel Curty. Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo.

O que se esperava para o primeiro fim de semana da temporada 2023 do Mundial de Fórmula 1 era a Red Bull se impondo sobre a competição. Houve dúvidas após uma proximidade interessante se materializar na classificação do sábado, mas, no GP do Bahrein deste domingo (5), a magia taurina enfim foi sumonada como balançar de uma varinha de condão. Max Verstappen esmagou a concorrência, não deu qualquer chance. O atual bicampeão mundial terminou na frente e venceu pela 36ª vez na Fórmula 1. A vantagem foi tão impressionante, que Verstappen e Sergio Pérez tiveram um segundo stint maior que os rivais mesmo usando pneus macios contra médios. O carro simplesmente não desgasta pneus, sobretudo sem que haja sol banhando o asfalto. A goleada moral da Red Bull só não foi maior porque Pérez passou boa parte da prova atrás de Charles Leclerc, depois de ser ultrapassado na largada. Precisou de quase dez giros de pneus macios contra duros para deixar o monegasco para trás. Leclerc se encaminhava para um fácil terceiro lugar qua

Pela primeira vez na temporada 2023 da Fórmula 1, uma classificação para  definir grid de largada. No começo da tarde deste sábado (4), no  Bahrein, os carros partiram noite adentro no Circuito Internacional de  Sakhir para começar a desenhar a ordem de forças do campeonato. O que se  viu foram interessantes duelos entre Red Bull, Mercedes, Ferrari e  Aston Martin. Mas, na hora de decidir, deu aquilo que se esperava: Max  Verstappen é o pole-position.  O GP do Bahrein de Fórmula 1 continua a corrida, no domingo, que tem  largada marcada para as 12h [de Brasília, GMT-3]. O GRANDE PRÊMIO  acompanha todas as atividades AO VIVO e em TEMPO REAL e traz a NARRAÇÃO  da CLASSIFICAÇÃO e da CORRIDA em parceria com a Voz do Esporte.

Todas aquelas pessoas que apostavam numa Aston Martin dando um salto de qualidade impressionante e capaz de duelar ao menos com Ferrari e Mercedes na Fórmula 1 2023 vão dormir nesta sexta-feira convencidos de que estavam certas. Fernando Alonso voou no segundo treino livre do GP do Bahrein e fechou o dia com a melhor volta geral. Alonso anotou a melhor volta do treino e do dia, no horário mais compatível com classificação e corrida, com 1min30s907. Todos os pilotos passaram um bom tempo, praticamente todo o treino, na pista com pneus macios. Max Verstappen foi o segundo, mas ficou 0s169 atrás do veterano. Sergio Pérez foi 0s002 mais lento que Verstappen. Charles Leclerc sequer conseguiu se aproximar, apesar de ter sido o quarto colocado: 0s460 atrás. Nico Hülkenberg ficou colado, com Lance Stroll pouco menos de 0s6 mais lento. O canadense, no final do treino, admitiu no rádio que as mãos não deixavam fazer certo movimento que a equipe queria: o motivo, claro, a lesão no punho que o tirou da pré-temporada. Pie

A pré-temporada da F1 2023 é finita. Agora, equipes e pilotos se  encontram em menos de uma semana para a abertura do campeonato no  Bahrein – onde os testes coletivos foram realizados neste fim de semana.  E as atividades de preparação para o Mundial tiveram fim com quem  sempre esteve melhor: a Red Bull. Andando com pneus macios na última parte da sessão da tarde de sábado (25) em Sakhir, Sergio Pérez  cravou o melhor tempo em 1min30s305.   Mas o tempo de volta em si não é tão impressionante. O que realmente  chamou a atenção foi a forma como a equipe austríaca se impôs ao longo dos três dias de trabalho. Sempre rápida e consistente, os atuais campeões deixaram claro que estão mais fortes do que nunca.   A segunda posição da tabela do último dia ficou com Lewis Hamilton e em uma inesperada reviravolta da Mercedes, que na sexta-feira enfrentou problemas de  configuração do carro, falha hidráulica e uma queda acentuada de  performance. Também usando os pneus m

Após uma enorme espera, a Fórmula 1 está de volta. Depois dos testes de pré-temporada, o circuito do Bahrein recebe a abertura do Mundial de 2023. A expectativa é forte em cima da atual campeã Red Bull, com Max Verstappen, além também da chance do brasileiro Felipe Drugovich correr pela Aston Martin no lugar de Lance Stroll. A possível venda da AlphaTauri também é assunto. Ingressos para o eP de São Paulo da Fórmula E https://bit.ly/IngressosFEnoGP  Victor Martins apresenta o programa com comentários de Gabriel Carvalho e Gabriel Curty. Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo.

Lance Stroll sofreu um acidente de bicicleta e está fora da  pré-temporada da Fórmula 1. A expectativa sobre a aparição do brasileiro  Felipe Drugovich começa a crescer e vira o grande assunto dos testes do  Mundial, que acontecem nesta semana, no Bahrein. Todos os carros foram  lançados, e a expectativa sobre a briga entre Red Bull, Ferrari e  Mercedes cresce.   Ingressos para o eP de São Paulo de  @FIAFormulaE :  https://bit.ly/IngressosFEnoGP     Evelyn Guimarães apresenta o programa com comentários de Gabriel  Carvalho e Rodrigo Berton.   Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não  perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda  segunda-feira e ao vivo. O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo  Berton.

O Paddock GP dessa semana aborda as principais notícias da semana da Fórmula 1, como a revelação de Bernie Ecclestone sobre a decisão de 1981, o afastamento de Mohammed Ben Sulayem do dia-a-dia do Mundial, as críticas sobre uma "forçação de barra" da Andretti para se tornar uma nova equipe. Para finalizar, um tier list sobre o status dos pilotos antes do campeonato.  Gabriel Curty apresenta o programa com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Carvalho.  Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo.  O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo Berton.

A F1 não só inicia a temporada 2023 em breve, mas também se aquece para  2026. A Ford é mais uma montadora que chega no grid, agora em  colaboração com a Red Bull, e a FIA confirma que seis montadoras estarão  no Mundial na próxima mudança de regulamento de motores. Ao mesmo  tempo, Campeonato e Federação vivem momento conturbado após censura da  FIA em manifestações políticas e chance de compra pela Arábia Saudita.  Gabriel Curty apresenta o programa com comentários de Evelyn Guimarães e  Gabriel Carvalho.  Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não  perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda  segunda-feira e ao vivo.  O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo  Berton.

Na esteira de mais um cancelamento do GP da China, o podcast do GRANDE PRÊMIO desta semana debate as expectativas em relação ao calendário de 2023 na F1, principalmente com o show prometido para Las Vegas e a entrada do Catar, além da complicada logística em torno da realização de 23 corridas — e seis sprints — em um ano. O programa tem João Pedro Nascimento no comando, com Felipe Leite e Gabriel Carvalho nos comentários, com produção de Pedro Prado e da Central 3.

Aquela época das luzes, de muito panettone e, sobretudo, de presentes está chegando: o Natal! É aquele momento em que a gente também olha para trás e pensa no que fizemos ou não fizemos durante o ano. E, na Fórmula 1 2022, o retrospecto vai ser duro para algumas equipes, talvez positivo para outros... pensando nisso, o que os dez times podem (ou devem) colocar na lista de presentes para 2023? O programa tem Ana Paula Cerveira no comando, com Luana Marino e Gabriel Curty nos comentários, com produção de Pedro Prado e da Central 3.

A temporada 2022 da Fórmula 2 foi dominada por Felipe Drugovich, mas não faltam nomes querendo assumir esse posto no ano que vem. Jack Doohan, por exemplo, chegou a ser cotado para a vaga de Fernando Alonso na Alpine. Enzo Fittipaldi, por sua vez, brilhou com a modesta Charouz. Mas há também a turma que ficou devendo, e outros que chamaram mais atenção pelas polêmicas extrapista. O Paddockast desta semana faz um balanço e aponta quem são os pilotos que saem de 2022 em alta e os que terão de correr atrás do prejuízo ano que vem. É o tema da semana do podcast do GRANDE PRÊMIO. O programa tem Luana Marino no comando, com Pedro Henrique Marum e Felipe Leite nos comentários, com produção de Pedro Prado e da Central 3.

Em clima de Copa do Mundo, o podcast do GRANDE PRÊMIO desta semana analisa as disputas entre os companheiros de equipe na temporada 2022 da MotoGP para saber qual confronto terminou em um empate sem graça e qual rendeu uma saborosa goleada — ao menos em um lado da garagem. É o tema da semana do podcast do GRANDE PRÊMIO. O programa tem Juliana Tesser no comando, com Ana Paula Cerveira e Luana Marino nos comentários, com produção de Pedro Prado e da Central 3.

A Fórmula 1 encerrou suas atividades em 2022 e já está na hora de pensar em 2023. A principal categoria do automobilismo terá três estreantes no ano que vem, com expectativas diversas. Oscar Piastri chega na McLaren após romper com a Alpine e forçar a saída de Daniel Ricciardo. Nyck De Vries chega cobiçado na AlphaTauri três anos depois de vencer a Fórmula 2. E Logan Sargeant é a mais nova aposta da Williams e do automobilismo americano. É o tema da semana do podcast do GRANDE PRÊMIO. O programa tem André Netto no comando, com João Pedro Nascimento e Felipe Leite nos comentários, com produção de Pedro Prado e da Central 3.

Com o fim da temporada 2022 da F1, o Paddockast faz um programa especial para elencar e analisar bem os melhores e piores pilotos da temporada, a surpresa, a decepção, quem chega melhor em 2023, quem vai em viés de baixa. E como saem as equipes do conturbado primeiro ano de regulamento novo? É o tema da semana do podcast do GRANDE PRÊMIO. O programa tem Gabriel Curty no comando, com Gabriel Carvalho e Luana Marino nos comentários, com produção de Pedro Prado e da Central 3.

O bicampeão mundial Max Verstappen venceu o esvaziado GP de Abu Dhabi, que não só marcou o encerramento da temporada 2022 da Fórmula 1, como também a despedida do tetracampeão mundial Sebastian Vettel do esporte. O alemão da Aston Martin ficou com o 10º lugar em Yas Marina. O Paddock GP também apresenta os indicados ao Melhores do Ano, prêmio anual do GRANDE PRÊMIO em 16 categorias.Victor Martins apresenta o programa com comentários de Evelyn Guimarães, Gabriel Curty e Gabriel Carvalho.Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo.O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo Berton e o podcast é hospedado no feed da Central 3.

A temporada 2022 do Mundial de Fórmula 1 acabou. Neste domingo (20), no circuito de rua de Yas Marina, o GP de Abu Dhabi marcou as 58 últimas voltas do campeonato que terminou da mesma maneira que passou boa parte do ano: com Max Verstappen na frente. O piloto da Red Bull terminou o ano de domínio com a 15ª vitória, um recorde histórico, e mostrou novamente que é o homem a ser batido nos próximos anos.Verstappen teve uma corrida segura. A Red Bull não disparou na frente de maneira insana, mas fez o bastante para sempre manter o holandês seguro na dianteira. Embora Sergio Pérez tenha sido colocado em posição de sufoco, Verstappen sobrou, fez uma parada, viu que dava para carregar os pneus até o final e venceu sem sobressaltos. Uma das temporadas mais dominantes de todos os tempos para qualquer piloto.Pérez ficou numa sinuca de bico. Com Verstappen sem abrir muito na frente, começou a ver Charles Leclerc se aproximar no segundo stint. A Red Bull chamou o mexicano para um pit-stop #2, ainda acreditando que a Fer