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Sinopse
A longa trajetória comercial da família Opala no mercado foi marcada por ações periódicas de modernização no estilo, que conseguiram manter esta linha Chevrolet sempre atualizada e competitiva frente à concorrência. Nessa busca, o departamento de estilo da General Motors do Brasil também desenvolveu algumas propostas que não foram aproveitadas e acabaram arquivadas, como a carroceria hatchback projetada no fim dos anos setenta, começo dos oitenta, e da qual, inclusive, a GMB chegou a construir o protótipo que mostramos nessa edição.
A proposta seguia uma tendência que se popularizou no mercado brasileiro com o VW Passat, na segunda metade da década de 1970, e teve continuidade no lançamento da primeira geração do Chevrolet Monza, em 1982. O lançamento do Opala Hatch chegou, inclusive, a ser especulado pela imprensa especializada na época, mas não passou de um balão de ensaio. O projeto acabou sendo contestado pelo departamento financeiro da GMB, que considerou os custos de desenvolvimento elevados para uma versão destinada a um nicho específico do mercado que, na época, já estava definhando.
Ainda nesta edição, também mostramos o cupê personalizado que esconde sob o capô um “sei...
