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A edição #381 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, vai ao ar nesta segunda-feira (22), às 18:00 (horário de Brasília. GMT -3), no canal do GP no YouTube. O programa borda a polêmica vitória da McLaren no GP da Hungria com Oscar Piastri, que contou com ordens de equipe sobre o companheiro de equipe Lando Norris. Victor Martins comanda a atração junto de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty. Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo. O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Pedro e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

al Wehrlein é o campeão da temporada 2023/24 da Fórmula E. O alemão levou a melhor em uma corrida totalmente caótica e foi o campeão com sete pontos de diferença para Mitch Evans, da Jaguar. A vitória da prova ficou com Oliver Rowland, da Nissan, seguido de Evans. Nick Cassidy, que brigava diretamente pelo título e cravou uma pole heroica, foi tocado no meio da prova e precisou abandonar a corrida. Sébastien Buemi, da Envision, António Félix da Costa, da Porsche, Jean-Éric Vergne, da DS Penske, Nico Müller, da ABT Cupra, Robin Frijns, piloto Envision, Stoffel Vandoorne, da DS Penske e Lucas Di Grassi, da ABT Cupra, fecharam o top-10. Entre os brasileiros, Lucas Di Grassi, da ABT Cupra, conseguiu pontuar e terminou em décimo. Já Sérgio Sette Câmara finalizou a prova com a ERT em 12º e não conseguiu pontuar. A Fórmula E agora entra de férias e retorna com atividades de pista somente entre os dias 4 e 7 de novembro, com os testes coletivos de pré-temporada na pista de Valência, na Espanha. A temporada 2024/25 co

A McLaren dominou o GP da Hungria deste domingo (21), porém a vitória de Oscar Piastri trouxe um sorriso amarelo em todos que acompanharam mais uma interferência da McLaren para favorecer o piloto mais experiente da dupla. O australiano tinha o controle da corrida nas mãos quando tomou mais um undercut na temporada, só que a manobra foi tão descarada que Lando Norris devolveu o posto a duas voltas do fim, após discussões intermináveis pelo rádio. Finalmente a McLaren aproveitou a chance gritante de vencer com autoridade depois de pegar a primeira fila no grid. Só que ao contrário do que se esperava, foi Piastri quem partiu com muito mais ação e saltou para o primeiro lugar, enquanto Norris viu Verstappen assumir o segundo posto, mas devolver a posição por ter passado pelo lado de fora da pista. Classificação da F1 depois do GP da Hungria: https://www.grandepremio.com.br/galeria/f1/formula-1-2024-gp-hungria-classificacao-campeonato-max-verstappen-lando-norris-oscar-piastri/ Dali em diante, o #81 teve a corrida

Pascal Wehrlein foi cerebral para garantir uma vitória importantíssima da Porsche na corrida 1 do eP de Londres da Fórmula E. O alemão conseguiu uma ultrapassagem dupla em cima de Mitch Evans, da Jaguar e Sébastien Buemi, da Envision, para abrir distância e acionar duas vezes o modo ataque sem perder a liderança. Na sequência, o #94 só precisou se manter na primeira posição para buscar mais uma vitória na temporada 2023/24 da categoria. Na sequência, Maximilian Günther quase levou a Maserati ao pódio após conseguir ultrapassar Evans, mas teve problemas no carro e precisou abandonar a quatro voltas para o fim da prova. O #9 da Jaguar foi o segundo e o #10 de Envision fechou o pódio em terceiro. Com a vitória, o alemão assume a liderança do Mundial de Pilotos e chega para a segunda prova, neste domingo (21), com chances reais de título. Nick Cassidy, então líder, foi o sétimo e garantiu alguns pontos para a definição do campeonato. Entre os brasileiros, Lucas Di Grassi, da ABT Cupra, e Sérgio Sette Câmara, da E

E deu McLaren na classificação deste sábado (20) do GP da Hungria. Lando Norris voou na primeira tentativa de volta rápida no Q3 e cravou 1min15s227, com Oscar Piastri fechando a dobradinha da McLaren no grid. Max Verstappen até tentou impedir o triunfo papaia, mas ficou com a terceira posição, com direito a soco no volante ao cruzar a linha de chegada e se ver a míseros 0s046 do tempo da pole. Se os treinos livres trouxeram esperança de uma classificação mais equilibrada, McLaren e Verstappen trataram de mostrar que o duelo da temporada 2024 é, de fato, dois contra um. A Mercedes, por exemplo, surpreendentemente perdeu George Russell ainda no Q1, e isso num instante em que a temperatura do asfalto era bem mais baixa que a vista na sexta-feira. Restou a Lewis Hamilton salvar a honra do time de Brackley, mas por pouco o #44 também não parou antes do tempo, salvando um décimo lugar no Q2 que o colocou na disputa pela pole. Ainda assim, Lewis pouco conseguiu fazer frente à força das rivais. Só que a Red Bull tam

Se o TL1 foi mais discreto que o esperado, Lando Norris tratou de mostrar que a McLaren está muito bem, obrigado, e liderou o TL2 do GP da Hungria, realizado nesta sexta-feira (19). O britânico cravou 1min17s788 e colocou 0s243 sobre Max Verstappen graças ao ótimo primeiro setor. Carlos Sainz ficou em terceiro. A batida de Charles Leclerc antes da primeira metade da sessão acabou atrapalhando um pouco o trabalho das equipes, já que o guard-rail na curva 4 precisou de reparos. Isso tomou cerca de 20 dos 60 minutos, mas o prejuízo maior foi mesmo para a Ferrari, que até mostrou progresso significativo novamente com Sainz, só que dessa vez não foi páreo para Norris e Verstappen. Sergio Pérez desgarrou do fundo e pegou o quarto lugar, colocando o segundo RB20 à frente do W15 de George Russell. Kevin Magnussen honrou a Haas com uma boa sexta posição, à frente do outro carro da Mercedes, o de Lewis Hamilton. Daniel Ricciardo, Alexander Albon e Fernando Alonso fecharam o top-10. O GRANDE PRÊMIO acompanha AO VIVO e E

Depois de uma pausa rápida, a maratona da Fórmula 1 2024 pré-férias volta neste final de semana, com o GP da Hungria, em Hungaroring, mais uma pista clássica e que exige bastante do downforce dos carros. É esperado, portanto, que as atenções estejam voltadas para a Ferrari, mas quem chega precisando mostrar se realmente voltou para o jogo é a Mercedes. A equipe de Brackley viu a vitória do GP da Áustria cair no colo após a batida entre Max Verstappen e Lando Norris, só que a performance no GP da Inglaterra mostrou que houve, sim, um progresso muito significativo no W15. Lewis Hamilton ditou a festa caseira, mas será que há fôlego para mais em 2024? Enquanto isso, McLaren, claramente com um carro melhor que o da Red Bull, ainda teima em não vencer. Terá mais uma oportunidade na Hungria, ainda mais com a iminência da troca de motor de Verstappen, que pode vir já em Budapeste. Tudo isso e muito mais no WGP desta quinta-feira (18), que ainda teve a despedida de Kevin Magnussen da Haas. Luana Marino comanda, com c

A vaga de Sergio Pérez na Red Bull está ficando cada vez mais sob risco. Apesar de ter renovado o contrato com a equipe para os próximos anos, as recentes falas de Christian Horner e Helmut Marko mostraram que o mexicano está pressionado e pode ser mandado embora após os GPs da Hungria e da Bélgica, que encerram essa primeira metade da temporada 2024 da Fórmula 1 antes da pausa de verão da categoria. Será que desta vez é realmente o fim da linha para Pérez? E tem também a Ferrari, que de acordo com informações da BBC Sports, teria desistido de contratar Adrian Newey por causa do alto valor pedido pelo 'Mago da Aerodinâmica' para se mudar para Maranello. JP Nascimento e Vicente Soella discutem esses e outros assuntos no Paddock Sprint de hoje. Não perca! Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A ameaça dentro do contexto da Fórmula 1 2024 atingiu tal tamanho que a Red Bull aceita até o tapetão! A equipe toda-poderosa do Mundial nos últimos dois anos, fez uma acusação quanto à legalidade do carro da McLaren no seio da Federação Internacional de Automobilismo (FIA). O TTGP debate o assunto. É uma demonstração de como a Red Bull perdeu o controle das coisas na temporada? A ameaça chamada McLaren, acompanhada das vitórias recentes da Mercedes atingiu tal tamanho mesmo? O TTGP ainda trata da finalíssima que o GP da Hungria representa paraa Ferrari na temporada 2024. O que os italianos têm para mostrar, agora saberemos. Pedro Henrique Marum apresenta o TTGP e conta com os comentários de Kaio Esteves e Bernardo Castro, bem como a produção de Carol Vergílio. ANÁLISE DE GABRIEL CURTY: https://www.grandepremio.com.br/f1/noticias/gp-da-hungria-chance-final-ferrari-mostrar-ainda-competitiva-algum-lugar-f1/ Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 2955

A edição #380 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, foi ao ar nesta segunda-feira (15) no canal do GP no YouTube. Victor Martins comanda a atração junto de Gabriel Carvalho e Gabriel Curty. O programa realiza uma prévia do GP da Hungria de Fórmula 1, além de debater a primeira edição em 10 anos das 6 Horas de São Paulo, do WEC. Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo. O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Pedro e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A Fórmula 1 divulgou o calendário de corridas sprint para a temporada 2025. No total, serão seis provas curtas, incluindo no GP de São Paulo. A primeira sprint da próxima temporada vai acontecer no fim de março, no GP da China. Depois, a prova curta volta apenas no primeiro fim de semana de maio, no GP de Miami. A terceira sprint acontece em julho, no GP da Bélgica. Os Estados Unidos, aliás, vão receber duas sprints. A segunda, em Austin, acontece no fim de semana de 19 de outubro. O Brasil é a penúltima parada, no início de novembro. O GP do Catar recebe a última corrida curta, no fim de semana de 30 de novembro. O formato sprint é o tema do WGP desta quinta-feira (11), que vai abordar também o equilíbrio da Fórmula 1 e o Mundial de Endurance em Interlagos. O programa tem apresentação de Evelyn Guimarães e comentários de Juliana Tesser. A produção é de Pedro Prado. Compre seu ingresso para as 6h de São Paulo, do WEC, em https://bit.ly/6hSPWECGP Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade

O GP da Inglaterra do último fim de semana celebrou mais uma corrida de glória para a Mercedes, até mais firme que a anterior, além de novo evento em que a Red Bull foi vacilante e a McLaren aparentava ser dona do melhor carro. Por que é, então, que a McLaren não consegue transformar a força em vitórias? O que tira a equipe do prumo? O TTGP debate o assunto. Um carro potente, até o melhor da F1 em algumas pistas, e dupla de pilotos tida como das mais fortes do grid. Mesmo com esse mix, as vitórias escapam. A responsabilidade está em Lando Norris e Oscar Piastri, a dupla de pilotos? Está na gerência de Zak Brown ou na chefia de Andrea Stella? No azar? Como é que a McLaren não consegue aproveitar tantas oportunidades? Além disso, o TTGP também discute o esperado teste de Liam Lawson com o carro da Red Bull, nos próximos dias. Enquanto Sergio Pérez sucumbe à exigência taurina, Lawson passa por período de testagem semelhante àquele vivido por Daniel Ricciardo há um ano, quando estava fora da F1 e representava pe

Lewis Hamilton finalmente quebrou o longo jejum e voltou a vencer na Fórmula 1, no GP da Inglaterra, tendo pelo menos uma última alegria na triunfante parceria com a Mercedes. Enquanto isso, a Ferrari segue caindo pelas tabelas, então fica a pergunta: o heptacampeão mundial acertou ao mudar de time em 2025? E tem WEC em São Paulo neste fim de semana. Após uma década, a maior categoria de endurance do mundo volta a Interlagos para as 6H de SP e o GRANDE PRÊMIO esquenta os motores para essa emocionante disputa. JP Nascimento e Pedro Luis Cuenca discutem esses e outros assuntos no Paddock Sprint de hoje. Não perca!

A edição #379 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, foi ao ar nesta segunda-feira (8), no canal do GP no YouTube. O programa aborda a vitória de Lewis Hamilton no movimentado GP da Inglaterra. Mais do que encerrar um longo jejum de triunfos, Lewis Hamilton parece ter posto um ponto final em uma incômoda sensação que o persegue desde 2021. O inglês de 39 anos revelou que pensou que não venceria mais e que já não era bom o suficiente, mas a vitória em seu GP de casa, da maneira como aconteceu, o fez lembrar do que é feito e do que ainda pode conquistar. Hamilton agora também se entende com a Mercedes, para o bem de sua carreira e da própria Fórmula 1. Victor Martins comanda a atração junto de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty. O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo Berton e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO. ​​Ingressos para as 6h de São Paulo com 10% de desconto usando o cupom GRAN

Quando alguém questionar qual a melhor corrida da temporada 2024 do Mundial de Fórmula 1, dificilmente a resposta vai fugir da ponta da língua de qualquer um que acompanhou o campeonato. Ainda há metade da disputa pela frente, mas é difícil imaginar uma corrida mais eletrizante que o GP da Inglaterra deste domingo (7). Auxiliado pelo sempre gostoso – para o público – chove-e-para, o GP inglês ofereceu grandes momentos de diferentes pilotos, equipes e estratégias. Alternativas de monte e três pilotos brigando pela vitória até o fim. No fim, o tão esperado retorno de Lewis Hamilton às vitórias. Em dia de gala, o heptacampeão venceu pela 104ª vez. Quase 3 anos de espera ficaram no retrovisor. Fazia muito tempo desde aquela noite de Jedá, no GP da Arábia Saudita de 2021, num mundo ainda pandêmico, estranho e distante. Sem o apupo do público, sem o calor das 100 vitórias. Sem o que Hamilton merecia. A espera acabou com toda a ternura que aqueles recordes pediam. Hamilton, nos braços do público, vencedor outra vez.

O GP da Inglaterra vai ter um piloto da casa na pole-position, o que, por si só, já levantaria o público presente nas arquibancadas de Silverstone na tarde deste sábado (6). Mas foi mais do que isso: três ingleses se alternaram na briga pela pole, mostrando um até inesperado domínio de McLaren e Mercedes. George Russell levou a melhor e conquistou a posição de honra. O GRANDE PRÊMIO acompanha AO VIVO e EM TEMPO REAL todas as atividades do GP da Inglaterra de Fórmula 1 e transmite classificação e corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na GPTV, o canal do GP no Youtube. Além disso, debate tudo que aconteceu na pista com o Briefing após treinos livres e classificação, além de antes e depois da corrida. No domingo, os pilotos largam para a corrida em Silverstone a partir das 11h (de Brasília, GMT-3). Compre seu ingresso para as 6h de São Paulo, do WEC, em https://bit.ly/6hSPWECGP Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149

Surgiu uma grande favorita ao fim de semana do GP da Inglaterra? A McLaren já havia mostrado força no TL1, mas reforçou a impressão com ritmo ainda mais puxado na segunda atividade desta sexta-feira (5) em Silverstone. Lando Norris fez uma volta impressionante na única tentativa de pneus macios e abriu diferença para o restante do grid, mas Oscar Piastri ainda conferiu com a segunda colocação. Norris cravou 1min26s549 para abrir 0s3 de frente para Piastri na segunda colocação. Frente às arquibancadas lotadas do laranja da McLaren em Silverstone, o time em franco crescimento na F1 impressionou. As voltas rápidas para mudar a tabela de tempos chegaram apenas durante 35 minutos. Depois disso, os avisos que a chuva estava chegando fizeram com que equipes e pilotos se concentrassem na maior quantidade de testes possíveis dos conjuntos. Conforme o esperado, a chuva chegou a oito minutos do fim e rapidamente ganhou força, encerrando efetivamente o treino. Sergio Pérez foi o terceiro colocado, melhor fora da McLaren,

Confirmando o que já era esperado há algum tempo, a Haas anunciou que Oliver Bearman vai ocupar um dos assentos na equipe para a disputa da temporada 2025 da Fórmula 1. O comunicado do time comandado por Ayao Komatsu foi feito nesta quinta-feira (4), antes do fim de semana da corrida caseira do britânico de 19 anos, em Silverstone. O acordo é multianual. Após a saída de Nico Hülkenberg para a Sauber — que vai virar Audi em 2026 —, confirmada no fim de abril, e o futuro incerto de Kevin Magnussen, que ainda não tem acordo para o próximo ano, Bearman se tornou o primeiro nome certo na Haas para 2025. Agora, restam apenas seis vagas no grid da F1 para a próxima temporada. E o WGP desta quinta-feira analisa a chegada do jovem inglês e o que significa para o campeonato. Além disso, o programa também vai falar da repercussão dos acontecimentos do GP da Áustria. Lando Norris vai perdoar Max Verstappen? Como fica a relação de ambos a partir de agora? O WGP tem apresentação de Evelyn Guimarães, com comentários de Luan

Mais um dia que passa e o assunto não muda. E não muda porque o confronto de pista entre Max Verstappen e Lando Norris, que virou conflito também sobre Red Bull e McLaren fora dela, é o que domina o noticiário e as cabeças do público da Fórmula 1 mundo afora. É disso que o TTGP fala. Para além do noticiário que esquenta, e o TTGP traz um apanhado geral com as últimas informações sobre o caso, é importante que se faça uma avaliação quadro a quadro sobre o caso. O que os vídeos divulgados pela F1 sobre o comportamento dos dois em diversas voltas na mesma curva mostram. Norris fez a mesma coisa antes? Verstappen está inocentado? Acidente de corrida? O que vocês acham? Pedro Henrique Marum apresenta o TTGP desta quarta-feira e conta com os comentários de Vicente Soella e Kaio Esteves. Carol Vergilio faz a produção. Compre seu ingresso para as 6h de São Paulo, do WEC, em https://bit.ly/6hSPWECGP Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHE

Um novo 2021 está por vir? O acidente de Max Verstappen e Lando Norris no GP da Áustria deu o que falar e aumentou as expectativas do público sobre a possibilidade de acender uma nova rivalidade na categoria. A situação foi tema de debate do Paddock Sprint, com João Pedro Nascimento e Gabriel Carvalho. Compre seu ingresso para as 6h de São Paulo, do WEC, em https://bit.ly/6hSPWECGP Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/